Na linii kolejowej Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie zostanie wykonany remont toru i peronów na przystankach i stacjach.
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę za ponad 85 mln zł netto na roboty na dolnośląskim odcinku linii Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie. Natomiast w nadchodzącym tygodniu wykonawca wejdzie na wielkopolski odcinek, między Ostrowem Wielkopolskim a Międzyborzem Sycowskim, gdzie tez wykona remont.
Roboty w Wielkopolsce
PKP PLK informują, że modernizacja obejmie siedem stacji i przystanków znajdujących się na trasie. Pasażerowie zyskają lepsze warunki w Topoli, Tarchałach Wielkich, Odolanowie, Garkach, Granowcu, oraz Sośniach i Pawłowie Wielkopolskim. Na wysokich peronach staną wiaty i nowe ławki jak również jasne, ekologiczne oświetlenie. Podróże ułatwi czytelne oznakowanie oraz gabloty informacyjne z przydatnymi komunikatami. Z myślą o osobach mających trudności z poruszaniem się powstaną pochylnie. A dla niewidomych pasażerów na antypoślizgowej nawierzchni wykonawca zamontuje ścieżki naprowadzające.
Na ponad 30-km odcinku między Ostrowem Wielkopolskim a Międzyborzem Sycowskim kolejarze wzmocnią podłoże i wymienią szyny. W tych miejscach, które tego wymagają. Inwestycja obejmie przebudowę trzech obiektów inżynieryjnych.
Ponadto PLK planują remont sześciu przejazdów kolejowo-drogowych, m.in. w Topoli, Odolanowie oraz w Sośniach. Kierowcy zyskają tu nowe urządzenia przejazdowe.
Niebawem na Dolnym Śląsku
Natomiast na dolnośląskim odcinku, między Międzyborzem Sycowskim a Grabownem Wielkim, wykonawca przebuduje trzy perony: w Międzyborzu Sycowskim, Bukowinie Sycowskiej oraz Twardogórze. Zapewni również do nich dogodny dostęp, zabudowując odpowiednie dojścia. Na 20-km trasie wyremontowana i wzmocniona zostanie nawierzchnia torowa. Kolejarze wymienią również siedem rozjazdów oraz wykonają odwodnienie.
Zakres umowy obejmuje remont lub przebudowę 33 obiektów inżynieryjnych: 24 przepustów, siedmiu wiaduktów i dwóch ścian oporowych. Na dolnośląskiej trasie bezpieczeństwo zostanie poprawione na 12 skrzyżowaniach drogi z torami. Pięć przejazdów: w Międzyborzu Sycowskim, Bukowinie Sycowskiej oraz Twardogórze zyska dodatkowe zabezpieczenia w postaci sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej.
Na projekt „Prace na linii kolejowej nr 355 Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie” PKP PLK wydadzą łącznie 154 mln zł netto z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Roboty na odcinku wielkopolskim, za 68,1 mln zł neto wykona Zakład Robót Komunikacyjnych DOM z Poznania. Prace na odcinku dolnośląskim, za 85,9 mln netto, zrealizuje konsorcjum INFRAKOL, LWZ i Trakcja System. Korzystne zmiany na trasie Ostrów Wielkopolski – Międzybórz Sycowski podróżni odczują już pod koniec br., kiedy dojdzie do zakończenie tego etapu inwestycji. Na realizację drugiego etapu wykonawca ma czas do połowy 2026 roku.
Zmiany w komunikacji
Prace przeprowadzimy z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu, m.in. podbijarek oraz oczyszczarek tłucznia. Zagwarantuje to właściwe wykonanie robót i zniweluje nieodzowne zmiany w ruchu na jednotorowej linii. Od niedzieli (15 czerwca), w uzgodnieniu z przewoźnikami, między Ostrowem Wielkopolskim, a Międzyborzem Sycowskim, pociągi regionalne zastąpią autobusy. Składy dalekobieżne będą zaś kierowane trasą przez Krotoszyn. Szczegółowe informacje są dostępne na peronach oraz na Portalu Pasażera (www.portalpasazera.pl).