Ruszyły prace przygotowawcze do modernizacji linii kolejowej nr 7 między Warszawą Wawer a Otwockiem.
Przygotowania linii kolejowej do przeprowadzenia zasadniczych prac związanych z przebudową 15-kilometrowego szlaku wymagają zmian w lokalnym ruchu drogowym. Czyli zamykania niektórych fragmentów ulic biegnących wzdłuż torów lub w ich sąsiedztwie. Ma to duże znaczenie dla mieszkańców, gdyż te szlaki są mocno obciążone ruchem samochodów – zwłaszcza w godzinach szczytu.
Pierwsze zmiany wejdą w życie w okresie od najbliższego poniedziałku, 16 lutego, i potrwają do 1 marca. Wtedy kolejarze zamkną odcinek ul. Patriotów między przystankami Warszawa Falenica i Michalin. Zamknięta będzie jezdnia zachodnia obok linii kolejowej, a ruch pojazdów budowlańcy poprowadzą jezdnią wschodnią. PKP PLK zapewniają jednocześnie, że mimo prowadzonych prac mieszkańcy będą mieli swobodny przejazd do swoich posesji. Bowiem na zamkniętych odcinkach dróg wyznaczą tymczasowe przejazdy.
Przebudowa linii otwockiej wymaga dużych prac przygotowawczych, gdyż inwestycja oznacza nie tylko modernizację istniejącej infrastruktury torowej i przystankowej. Za prace na tym fragmencie linii kolejowej nr 7 odpowiada konsorcjum Trakcja S.A./INTOP S.A., a wartość inwestycji sięga 1,3 mld zł netto. Wykonawca musi przygotować przejazdy tymczasowe, rozjazdy oraz tzw. by-passy torowe, które będą wykorzystywane w kolejnych etapach prac.
Po realizacji zadania mieszkańcy zyskają bezpieczniejsze, wygodniejsze i bardziej komfortowe rozwiązania komunikacyjne. Zarówno dla kierowców, jak i pieszych W ramach inwestycji powstaną nie tylko dwa dodatkowe tory, aby rozdzielić ruch dalekobieżny od lokalnego. Wykonawca zbuduje również przejścia podziemne oraz zmieni układ drogowy. Zlikwiduje bowiem cztery przejazdy kolejowo-drogowe, a w ich miejsce powstaną tunele w Radości, Falenicy oraz Józefowie. A także wiadukt drogowy na granicy Warszawy i Józefowa. Dzięki temu kierowcy nie będą już musieli stać w korkach, aby czekać na otwarcie rogatek i przejechać na drugą stronę torów.