PKP PLK szuka wykonawcy napraw P-4 swoich pięciu pojazdów kolejowych używanych przy pracach torowych.
Naprawa poziomu P4 będzie obejmować trzy wózki motorowe, przyczepę wózka motorowego oraz drezynę hydrauliczną. Dojdzie więc do gruntownej naprawy urządzeń i systemów stosowanych w pojazdach. Maszyny otrzymają także nowe powłoki malarskie lepiej chroniące przed korozją.
Naprawy obejmą m.in. zestawy kołowe i inne podzespoły. Sprawdzone będą wszystkie instalacje (np. paliwowe, elektryczne) i systemy. Gdy zajdzie potrzeba, to zostaną naprawione lub wymienione.
PKP PLK zastrzega, że zakres czynności podstawowych podczas P4 nie obejmuje wymiany na nowe części lub zespołów, których realizacja wymaga dużych kosztów (w stosunku do kosztu całej naprawy). Do tej kategorii zostały zaliczone np. wymiana kół jezdnych, wymiana osi w zestawach kołowych i innych. „Z uwagi na niemożliwość wcześniejszego określenia całkowitego kosztu prac wyłączonych z zakresu prac podstawowych, prace te są zakwalifikowane, jako prace losowe” – informuje PKP PLK potencjalnych oferentów.
Przetargiem objęte są wózki motorowe: WMB-10 nr fab. 106 WŻB-10 nr fab. 070 , DS.-10-02 nr fab. B-255. Ponadto przyczepa wózka motorowego PWM-10 nr fab.315 oraz drezyna hydrauliczna DH.350.11 nr fab. 33.
Oferty w przetargu można składać do 3 marca. Zamawiający oczekuje, że pojazdy wrócą z P4 najpóźniej 30 września br.
