Ten weekend będzie pracowity dla Retro Express Bieszczady. Historyczny pociąg w sobotę pojedzie ostatni raz przed remontem linią kolejową nr 108. A w niedzielę pierwszy raz zawita na Słowację.
Tak więc 6 i 7 grudnia historyczny skład przejedzie dwiema malowniczymi trasami na Podkarpaciu. Jutro Retro Express Bieszczady odbędzie pożegnalny przejazd po linii kolejowej nr 108 przed jej remontem. Zarządca infrastruktury sfinansuje modernizację tej trasy od Jasła do Nowego Zagórza, a koszt inwestycji sięgnie 1 mld zł.
Sobotni, pożegnalny pociąg retro, wyruszy z Zagórza o godz. 7:50. Po drodze zatrzyma się m.in. w Krośnie (9:29), Jedliczach (9:53) oraz Jaśle (10:17), by zakończyć bieg w Gorlicach o godz. 11:13. Z Gorlic w kierunku Jasła pociąg retro odejdzie o godz. 11:50.
Natomiast niedzielny przejazd na Słowację będzie zagranicznym debiutem Retro Express Bieszczady. Pociąg wyruszy z Jasła o godz. 7:40 i przez Krosno (8:09), Sanok (9:15) oraz Zagórz (9:28) i Łupków (11:07) wjedzie na Słowację. Tam ma postoje na stacjach Medzilaborce Mesto, Medzilaborce oraz Humenne, a na stacji końcowej Stakcin pojawi się o godz. 14:40. W drogę powrotną Retro Express Bieszczady odjedzie o godz. 15:00, by o 21:57 zameldować się w Jaśle.
150 lat historii
Ten historyczny pociąg to efekt współpracy pomiędzy firmą SKPL Cargo i Stowarzyszeniem „DolinaKolejowa.pl”. Skład stacjonuje w bieszczadzkim Zagórzu. Ta stacja ma 150 letnią historię, nosi nazwę „kolejową bramy Karpat”, gdyż znajduje się na szlaku dawnej Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Drogi Żelaznej. Połączyła ona Budapeszt z Twierdzą Przemyśl przez co miała wówczas wyjątkowe znaczenie strategiczne. Od niedawna, ponad 260 – kilometrowa magistrala, która biegnie teraz przez Polskę, Ukrainę, Słowację i Węgry jest w całości przejezdna, co w naturalny sposób wyznacza transgraniczny zasięg podróży bieszczadzkim pociągiem retro.
Skład prowadzi lokomotywa spalinowa typu 101 D serii SU42, która powstała w 1977 roku. W mikołajkowym składzie oprócz wagonu barowego pojadą także trzy wagony pasażerskie oraz jeden „wagon – niespodzianka”. Łącznie znajdzie się miejsce dla 230 pasażerów.
Gastronomicznym sercem Retro Express Bieszczady jest wagon typu WARS z 1971 r. przekazany w listopadzie 2024 r. przez PKP Intercity formie darowizny na rzecz Stowarzyszenia „DolinaKolejowa.pl”. Odrestaurowała go spółka SKPL Cargo.