PKP Intercity jest bliskie ogłoszenia przetargu na zakup do 95 nowych lokomotyw wielosystemowych, które rozpędzą się do prędkości 200 km/h – poinformował Adam Laskowski, Członek Zarządu PKP Intercity podczas wywiadu dla NaKolei.TV.
PKP Intercity przygotowuje się na ogłaszanie ogromnych przetargów na zakup taboru kolejowego. Na początku roku PKP Intercity podpisało umowę PSC z Ministerstwem Infrastruktury o wartości 21 miliardów złotych. Z tego, 19 miliardów zostanie przeznaczone na inwestycje kolejowe. Pierwszy przetarg zostanie ogłoszony lada moment.
Jesteśmy bliscy ogłoszenia postępowania przetargowego na zakup 63 nowych wielosystemowych lokomotyw o prędkości co najmniej 200 km/h, z opcją na 32 kolejne – powiedział Adam Laskowski dla NaKolei.TV.
Przetarg ten byłby największą inwestycją PKP Intercity od lat. Zdecydowanie będzie największym zakupem lokomotyw przez PKP Intercity.
PKP Intercity rozważa również zakup pojazdów typu push-pull. Jak informuje Adam Laskowski, mowa tu o 38 wagonach i 45 lokomotywach, które obsługiwałyby składy. Przewoźnik widzi potencjał takich jednostek na trasach Warszawa – Łódź oraz Kraków – Katowice – Wrocław.
Co więcej, mowa również o pojazdach hybrydowych, natomiast jak informuje Adam Laskowski, trwa dialog czy będą to jednostki spalinowo-elektryczne, a może wodorowo-elektryczne.
Dodatkowo PKP Intercity planuje zakup 500 nowych wagonów, a kolejne 500 ma zostać zmodernizowanych, wszystkie dostosowane do prędkości 200 km/h.
Uważamy, że może być ten projekt przełomowy jeśli chodzi o rozwój polskiej kolei. Myślimy o kolei dużych prędkości. O rozwiązaniach wielosystemowych. My nie kupujemy lokomotywy na kilkadziesiąt lat. Myślimy już o CPK, staramy się aby ten nasz tabor był dopasowany do pasażera na kolejne pokolenia. Chcemy być konkurencyjni wobec przewozów samolotowych – zaznaczył Adam Laskowski, Członek Zarządu PKP Intercity.
Więcej taboru = więcej połączeń
Zakup nowego taboru pozwoli przewoźnikowi na uruchamianie większej liczby połączeń.
Teraz mamy 120 tysięcy wykonywanych połączeń, to w 2030 roku chcemy, aby było to 195 tysięcy, czyli zwiększamy o 65% liczbę połączeń. Jest to bardzo ambitne założenie. Umowa PSC dofinansowuje spółkę na kwotę 21 miliardów złotych. To jest największa od wielu lat, jeśli chodzi o dofinansowanie polskie kolei. Przełoży się realnie na jakość jazdy. Ta umowa pozwoli nam dalej się rozwijać i planować strategię taborową już do nie tylko 2023 roku, ale także 2030 roku – powiedział Adam Laskowski.