PKP CARGO INTERNATIONAL z Grupy PKP CARGO będzie przewozić kolejne naczepy między Terminalem Paskov a włoską Weroną. Umowa z austriacką firmą LKW WALTER została podpisana na dwa lata.
PKP CARGO INTERNATIONAL poinformowało, że nadal rozwija swoją działalność na europejskim rynku przewozowym, zwłaszcza w korytarzu Północ-Południe. Od maja 2021 r. będzie przewozić ładunki dla LKW WALTER w obu kierunkach między Terminalem Paskov a Terminalem w Weronie nawet pięć razy w tygodniu. PKP CARGO INTERNATIONAL od wielu lat prowadzi owocną współpracę z tym europejskim przewoźnikiem drogowym.
Rozwój przewozów intermodalnych w korytarzu Północ-Południe w Europie jest jednym z naszych kluczowych priorytetów dla rozwoju Grupy PKP CARGO INTERNATIONAL na rynku europejskim. Te przewozy pomiędzy Paskovem a włoską Weroną to drugie duże zlecenie, które realizujemy dla naszego wieloletniego partnera LKW WALTER. Jestem głęboko przekonany, że nasze udane partnerstwo będzie się dalej rozwijało, a liczba pociągów z naczepami w najbliższych latach będzie rosła – mówi Maciej Walczyk, Prezes Zarządu PKP CARGO INTERNATIONAL.
Jak podaje przewoźnik terminal Paskov jest jednym z najważniejszych otwartych intermodalnych baz przeładunkowych w Europie Środkowej. Powstał w 2007 r., jako jeden z pierwszych w Republice Czeskiej. Od tego czasu był kilkakrotnie rozbudowywany i modernizowany i dziś stanowi integralną część 30 terminali przeładunkowych i kontenerowych oraz dwóch centrów logistycznych macierzystej Grupy PKP CARGO.
Terminal w Paskowie cieszy się dużym zainteresowaniem naszych klientów i planujemy go dalej rozbudowywać i zwiększać jego przepustowość. Rozwijając bardziej ekologiczny transport kombinowany i stale zwiększając liczbę pociągów intermodalnych dla naszych klientów, wspieramy długoterminową strategię Unii Europejskiej dotyczącą przeniesienia transportu towarów z zatłoczonych dróg i autostrad na kolej – dodaje Maciej Walczyk.
Grupa PKP CARGO INTERNATIONAL jest obecnie jednym z najważniejszych przewoźników towarowych w Europie. Dysponuje rozbudowaną flotą ponad 150 lokomotyw i 4500 wagonów, które wykorzystuje na własne potrzeby lub w leasingu na rzecz podmiotów trzecich. W Czechach posiada otwarty terminal w Paskowie, obsługuje 60 bocznic kolejowych, posiada ponad 330 km własnych torów i zatrudnia około 1800 pracowników.
LKW WALTER jest natomiast europejskim przewoźnikiem, który obsługuje Rosję, Kaukaz, Azję Środkową, Bliski Wschód i Afrykę Północną. Rocznie organizuje około 1 600 000 ładunków całopojazdowych, zatrudniając ok. 1500 pracowników korzystających z nowoczesnych technologii. Od początku lat 80. LKW WALTER wykorzystuje rozwiązania w zakresie transportu intermodalnego, kolejowego i morskiego. Tylko w ciągu ostatnich 10 lat podwoiło to liczbę przewozów wykonywanych rocznie w transporcie intermodalnym z ok. 200 000 do 460 000. W ten sposób osiągnięta redukcja emisji CO₂ wzrosła do ponad 393 000 ton w 2020 r.