Niemal 439 mln pasażerów i 217,8 mln ton przewiezionych ładunków – to podstawowe dane opisujące sektor kolejowy w Polsce w 2025 roku. Natomiast dane na temat szeregu innych parametrów rynku przynosi sprawozdanie UTK za ubiegły rok.
Urząd Transportu Kolejowego opublikował „Sprawozdanie z funkcjonowania rynku kolejowego w 2025 r.” Dokument powstaje w oparciu o dane, które podmioty rynku kolejowego przekazują do UTK. Opracowanie zawiera najważniejsze dane i trendy charakteryzujące sektor kolejowy, a także analizy, które pozwalają spojrzeć na polski rynek kolejowy w szerszym, europejskim kontekście.
Nie ulega wątpliwości, że rosnące zainteresowanie usługami kolei jest efektem konsekwentnych inwestycji w infrastrukturę i tabor, skracania czasów przejazdu, poprawy dostępności połączeń oraz rosnącego komfortu podróży. Dzięki temu kolej coraz skuteczniej konkuruje z innymi środkami transportu, a jej potencjał wciąż się rozwija” – podkreśla dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
W 2025 r. przypadało 100-lecie regulacji rynku kolejowego w Polsce. Dlatego tegoroczne wydanie sprawozdania UTK wzbogacił o rozdział prezentujący rozwój krajowego systemu nadzoru nad bezpieczeństwem transportu kolei – od powołania w 1925 r. Głównej Inspekcji Kolejowej do współczesnej działalności Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
Sprawozdanie, oprócz licznych wykresów, tabel i porównań, które obrazują przewozy pasażerskie, towarowe i intermodalne oraz stan infrastruktury i taboru kolejowego, zawiera również informacje dotyczące organizacyjnych i finansowych uwarunkowań funkcjonowania rynku. Znalazły się w nim także dane na temat bocznic kolejowych oraz znaczenia portów morskich dla systemu transportowego. Ważnym elementem publikacji są również porównania polskiego rynku kolejowego z rynkami innych państw europejskich – pozwala to ocenić pozycję krajowej kolei na tle Europy. Nie zabrakło również zagadnień związanych ze zrównoważonym transportem oraz rolą kolei w realizacji celów klimatycznych oraz wspieraniu niskoemisyjnej mobilności.
Pasażerskie rekordy, towarowe wyzwania
Rok 2025 potwierdził utrzymujące się od kilku lat odmienne tendencje w dwóch głównych segmentach rynku kolejowego. Podczas gdy przewozy pasażerskie osiągnęły rekordowy wynik niemal 439 mln pasażerów, przewozy towarowe zakończyły rok z wynikiem 217,8 mln ton przewiezionych ładunków – najniższym od początku XXI wieku.
Inaczej niż w całym segmencie towarowym kształtowały się wyniki przewozów intermodalnych. W 2025 r. koleją przewieziono prawie 28,4 mln ton ładunków intermodalnych – najwięcej w historii. Rekordowe wartości osiągnęły również pozostałe podstawowe wskaźniki: praca przewozowa przekroczyła 9,6 mld tonokilometrów, a liczba przewiezionych jednostek intermodalnych 1,8 mln.
Obraz rynku kolejowego w liczbach
A jak wyglądają podstawowe dane liczbowe obrazujące funkcjonowanie sektora kolejowego. Oto kilka danych zaczerpniętych z raportu UTK.
- W 2025 r. statystyczny mieszkaniec Polski podróżował koleją średnio 11,7 razy w roku, podczas gdy jeszcze w 2010 r. wskaźnik ten wynosił zaledwie 6,8 przejazdu na jednego mieszkańca. Dla porównania średnia europejska przekracza 16 przejazdów, co wskazuje na znaczny potencjał rozwoju w naszym kraju.
- Od 2020 r. liczba pasażerów kolei wzrosła ponad dwukrotnie – z 209,4 mln do 439 mln. W tym samym czasie masa przewiezionych ładunków zmniejszyła się z 223 mln ton do 218 mln ton.
- W 2025 r. sektor przewozów pasażerskich zatrudniał więcej pracowników niż sektor towarowy (odpowiednio prawie 27,1 tys. i 21 tys. osób). Jeszcze w 2023 r. proporcje były odwrotne (25 tys. przewozy pasażerskie i 27 tys. przewozy towarowe).
- W 2025 r. na sieci kolejowej uruchomiono ponad 2,2 mln pociągów pasażerskich i 383 tys. pociągów towarowych. Oznacza to, że na każdy pociąg towarowy przypadało niemal 6 pociągów pasażerskich.
- Masa przewiezionego koleją węgla kamiennego spadła z ponad 105 mln ton w 2010 r. do 62,5 mln ton w 2025 r., co pokazuje, jak zmienia się struktura przewożonych ładunków w Polsce.
- W 2025 r. przewozy intermodalne stanowiły już ponad 13% masy wszystkich ładunków przewiezionych koleją. W 2011 r. ich udział wynosił zaledwie 2,4%.
- Pociągi intermodalne poruszały się średnio o blisko 11 km/h szybciej niż przeciętny pociąg towarowy (39,7 km/h wobec 28,8 km/h).
Szczegółowe dane dostępne są na stronie dane.utk.gov.pl.
Sprawozdanie z funkcjonowania rynku transportu kolejowego za rok poprzedni Prezes UTK publikuje corocznie, do 31 lipca, w Biuletynie Informacji Publicznej. Ten obowiązek wynika z Art. 15b ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym. Sprawozdania są publikowane od 2011 r. i stanowią jedno z najczęściej wykorzystywanych źródeł informacji o polskim rynku kolejowym.