Zarządca masy sanacyjnej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji poinformował o złożeniu do sędziego-komisarza wniosku o przedłużenie o dwa miesiące – czyli do 30 czerwca – terminu na złożenie ostatecznej treści Propozycji Układowych, do dnia 30 czerwca 2026 roku.
To już drugi tego typu wniosek. Bowiem w lutym br. PKP CARGO wystąpiło do sądu o przedłużenie terminu na złożenie ostatecznej treści propozycji układowych dla wierzycieli z 27 lutego na 30 kwietnia. I sędzia – komisarz na ten wniosek przystał. Dlaczego więc władze spółki chcą mieć jeszcze dwa miesiące dodatkowego czasu?
Otóż w uzasadnieniu wniosku o przedłużenie terminu do złożenia ostatecznej treści Propozycji Układowych PKP CARGO wskazuje, że prowadzi obecnie intensywne działania zmierzające do wypracowania ostatecznego kształtu układu z wierzycielami. Propozycje te mają uwzględnić zarówno realne i osiągalne źródła finansowania, jak i uzasadnione oczekiwania wierzycieli.
Proces ten obejmuje analizę różnych wariantów restrukturyzacyjnych oraz ocenę rozwiązań, które mogłyby stworzyć realne podstawy do zawarcia i wykonania układu. Prowadzone rozmowy, dotyczące przede wszystkim możliwości pozyskania źródeł finansowania, wykraczają jednak harmonogramem termin zakreślony przez Sędziego – Komisarza. Tym niemniej to właśnie wynik tych rozmów będzie miał istotny wpływ na ostateczny kształt Propozycji Układowych oraz możliwość wykonania układu w przypadku jego przyjęcia i zatwierdzenia – argumentuje PKP CARGO.
Działania te zaś wymagają przygotowania niezbędnych dokumentów i uzyskania stosownych zgód korporacyjnych. I stąd wzięła się konieczność złożenia wniosku do sądu gospodarczego o przedłużenie o dwa mikesiące terminu złożenia Propozycji Układowych.