Rada Ministrów przyjęła projekt uchwały o rozszerzeniu wieloletniego „Rządowego programu wsparcia zadań zarządców infrastruktury kolejowej, w tym w zakresie utrzymania i remontów do 2028 roku”. Dzięki temu na dotacje rządowe mogą liczyć Cargotor i Pomorska Kolej Metropolitarna.
Do tej pory PKM i Cargotor, choć są zarządcami kolejowej infrastruktury, byli wyłączeni z programu. Teraz – na wniosek Ministerstwa Infrastruktury – rząd podjął decyzję o nowelizacji programu dofinansowania utrzymania i remontów infrastruktury. I włączył do niego również te dwie spółki.
Przez trzy lata PKM oraz Cargotor otrzymają łącznie prawie 200 mln zł dofinansowania z budżetu państwa. W tym roku dla obu podmiotów rząd przewidział dotację na poziomie 65,5 mln zł. W roku 2027 dofinansowanie wyniesie 64,5 mln zł, a w 2028 roku – wzrośnie do 66,6 mln zł. Te pieniądze będą pochodziły z Funduszu Kolejowego.
W uzasadnieniu do uchwały rządu czytamy, że dofinansowanie ma zapewnić odpowiedni stan techniczny infrastruktury kolejowej. A także jej bezpieczne użytkowanie oraz zachowanie potencjału gospodarczego i komunikacyjnego. Dzięki tym środkom Cargotor i PKM unikną ryzyka kosztownych napraw infrastruktury w przyszłości lub nawet jej utraty.
Tymczasem obaj zarządcy mają w swojej pieczy ważne szlaki kolejowe. Cargotor zarządza wszak rejonem przeładunkowym Małaszewicze, strategicznym miejscem na Nowym Jedwabnym Szlaku. W ubiegłym tygodniu 100% udziałów w Cargotorze wykupiły od PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji PKP Polskie Linie Kolejowe.
Zaś PKM administruje szklakiem kolejowym na Pomorzu, ważnym np. w perspektywie budowania alternatywnych połączeń kolejowych z portami w Gdańsku i Gdyni. Obecnie linia PKM liczy około 20 km, ale spółka realizuje kolejna inwestycję – budowę PKM Południe od stacji Gdańsk Śródmieście do przyszłego przystanku Gdańsk Kowale. W przyszłości trasa będzie dalej rozbudowywana.