Siedem podmiotów złożyło oferty w przetargu na budowę drugiego toru na linii nr 202 od Gdyni do Lęborka. Zadania obejmuje także budowę dwóch torów aglomeracyjnych na odcinku od Redy do Wejherowa.
Inwestycja między Gdynią a Lęborkiem to kolejna część dużego zadania przebudowy linii nr 202 Gdynia – Słupsk. Docelowo cała trasa będzie dwutorowa i zelektryfikowana, a pociągi pojadą z prędkością do 200 km/h.
Spośród wspomnianych siedmiu ofert, pięć mieści się w limicie finansowym, jaki dla tej inwestycji ustaliły PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W zakresie podstawowym zadania budżet inwestycji wynosi 3,736 mld złotych.
Najtańsza jest propozycja przetargowa, którą złożyła spółka ZUE, gdyż opiewa na 3,219 mld zł. Druga jest oferta Torpolu – 3,3 mld zł, a trzecia konsorcjum NDI, Track Teck Construction, Intop S.A. oraz Intop Warszawa, gdyż ma wartość 3,491 mld zł. Konsorcjum Budimex i Budimex Kolejnictwo zaproponowało za swoje usługi 3,631 mld zł, zaś kolejne konsorcjum – PORR oraz PPMT – 3,652 mld zł. Dużo droższe okazały się oferty Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor – 4,15 mld zł oraz spółki Strabagu – ponad 4,2 mld zł.
Wykonawca przebuduje nie tylko układ torowy, ale zmodernizuje również przystanki i stacje kolejowe. Ponadto linia zyska nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym i zmodernizowane przejazdy kolejowo-drogowe.
PKP PLK planują, że przebudowa linii nr 202 od Gdyni do Lęborka potrwa do 2029 lub 2030 roku. To oznacza, że inwestycja będzie opóźniona o kilka lat w stosunku do pierwotnych założeń. O ile bowiem prace od Słupska do Lęborka już trwają, to proces przetargowy na drugi odcinek znacznie się wydłużył. Dlatego odcinek Słupsk-Lębork kolejarze oddadzą pod koniec 2026 roku, a na szlak Gdynia-Lębork poczekamy kilka lat dłużej.
Efektem przebudowy będzie zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich ze 120 km/h do 160 km/h. Natomiast po uruchomieniu na linii nr 202 systemu łączności GSMR, pociągi pojadą z prędkością 200 km/h. Ten system zaś pojawi się najszybciej w 2030 roku.
Gdy PKP PLK zakończą całe zadania na „202”, wtedy czas przejazdu najszybszych pociągów z Gdyni do Słupska skróci się co najmniej o kwadrans, do nieco ponad 50 minut.