Do Elbląga został dostarczony piąty Moderus Beta. A to oznacza, że w mieście jest już komplet kupionych od Modertransu wagonów. Umowa na jego dostawę została podpisana w grudniu 2019 r.
Elbląg kupował nowe tramwaje etapami. Najpierw zakontraktowane zostały trzy wagony. Następne dwie umowy dotyczyły czwartego i piątego składu. Oprócz zakupów nowych składów Elbląg realizował też inne inwestycje tramwajowe. To budowa hali na terenie zajezdni oraz węzła przesiadkowego w obrębie Placu Dworcowego. Zadania realizowane są w ramach Projektu „Poprawa zrównoważonej mobilności mieszkańców Elbląga”. Pierwszy taki wagon wyruszył na elbląskie torowiska, rozpoczynając pracę liniową, w lutym 2020 r.
Wszystkie dostarczane przez Modertrans wagony mają wejście niskopodłogowe. Mogą zabrać na miejscach siedzących 26 pasażerów, w standardowej wersji 805Na tylko 16. O zaletach nowych wagonów mówił podczas prezentacji piątego dostarczonego Moderusa Andrzej Sawicki, dyrektor Tramwajów Elbląskich. Jak poinformował 40% powierzchni wagonu zajmuje obszar niskowejściowy. Jest on przede wszystkim cichy na trasie niż starsze pojazdy. Tramwaj może służyć nawet 20 lat, a jeżeli jest prowadzona prawidłowa profilaktyka techniczna, to może i 50 lat. To są bardzo solidnie zbudowane wagony. Myślę, że posłużą dłużej niż producent zakłada – stwierdził.
Warto przypomnieć, że Moderusy Beta w części środkowej posiadają także rozkładaną rampę oraz specjalny przycisk, dzięki któremu można zasygnalizować motorniczemu np. potrzebę rozłożenia rampy i udzielenia pomocy przy wsiadaniu lub wysiadaniu z pojazdu. Człon niskopodłogowy tramwaju ułatwia wsiadanie i wysiadanie z pojazdu przede wszystkim osobom niepełnosprawnym, seniorom oraz poruszającym się z wózkami.
Warto również wspomnieć, że drzwi tramwaju, tak jak w innych elbląskich wagonach, otwierane są na przystankach za pomocą przycisków umieszczonych wewnątrz i na zewnątrz wagonu. Po ok. 5 sekundach od momentu otwarcia, drzwi będą samoczynnie się zamykały – wyjątkiem od tej reguły będzie aktywowanie przycisku dla osób niepełnosprawnych w środkowej części wagonu – w takim przypadku drzwi będzie mógł zamknąć jedynie motorniczy.
Wagony posiadają system EKM wraz z dwufunkcyjni kasownikami obsługiwanymi za pomocą ekranu dotykowego, głosowymi zapowiedziami przystanków, nowoczesne i czytelne tablice elektroniczne oraz gniazda usb, umożliwiające podładowanie urządzeń mobilnych. Rozbudowany system monitoringu wizyjnego z całą pewnością poprawi bezpieczeństwo pasażerów.
Oprócz 5 nowych tramwajów zakupione zostały również 2 zmodernizowane wagony 805Na z Łodzi. Koszt ich zakupu to 700 tys. zł. Wcześniej miasto kupiło niskopodłogowe wagony PESY, które w Elblągu nazywane są „ogórkami”.