PESA osiągnęła kluczowy etap realizacji swojego kontraktu w Rumunii. Rumuński Urząd ds. Reformy Kolei (Autoritatea de Siguranţă Feroviară – ARF) wydał oficjalną homologację dla pojazdów typu 655-5.
Decyzja ta kończy proces certyfikacji trwający od czerwca 2025 roku i pozwala na rozpoczęcie dostaw oraz wprowadzenie nowoczesnego taboru do eksploatacji. PESA ma homologację na rynek rumuński – to niejako pieczęć potwierdzająca, że pociągi wyprodukowane w Bydgoszczy spełniają wszystkie warunki eksploatacji stawiane przez ARF.
Kontrakt, który PESA realizuje na rynku rumuńskim, to jedno z największych zamówień eksportowych firmy. Obejmuje on dostawę łącznie 62 nowoczesnych pojazdów, które mają stać się nowym standardem podróżowania na tamtejszych torach. Cały proces produkcji i przekazywania taboru jest precyzyjnie zaplanowany – już pod koniec stycznia br. nastąpi przekazanie pierwszych pojazdów, a finał dostaw wszystkich zamówionych jednostek przewidziany jest w 2027 roku.
Zdobycie homologacji dla pojazdów 655-5 w Rumunii to potwierdzenie naszej dojrzałości technologicznej i konsekwencji w realizacji strategii ekspansji zagranicznej. Udowadniamy, że PESA jest wiarygodnym partnerem, dostarczającym nowoczesne i bezpieczne pojazdy, które spełniają surowe wymagania europejskich regulatorów. To dla nas ważny moment, który umacnia naszą obecność w całym regionie Trójmorza” – podkreśla Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz SA.
Od testów do pełnej gotowości operacyjnej
PESA ma homologację na rynek rumuński, a uzyskanie zezwolenia przez ARF w zakładanym terminie było możliwe dzięki intensywnym testom torowym, które ruszyły w czerwcu ubiegłego roku. Sprawdzano wówczas nie tylko parametry techniczne, ale i pełną współpracę systemów pojazdu z rumuńską infrastrukturą.
Otrzymanie homologacji dla pojazdu typu 655-5 to dla nas niezwykle istotny krok w realizacji umowy, ponieważ otwiera możliwość rozpoczęcia dostaw oraz sprzedaży tych pojazdów. Jednocześnie uruchomienie tego procesu wprost odpowiada na potrzeby klienta, który dzięki temu będzie mógł realizować swoje plany eksploatacyjne – wskazuje Natalia Rachubińska, dyrektor KontraktuRumuńskiego w PESA.
Szczególnie cieszy fakt, że wymagane zezwolenie udało się uzyskać w bardzo krótkim czasie. Jest to wyraźny dowód na to, jak ważna jest sprawna i partnerska współpraca pomiędzy dostawcą, jednostką homologującą oraz instytucjami współtowarzyszącymi — dzięki niej możliwa jest skuteczna realizacja ambitnych i wartościowych projektów – powiedziała Hanna Wiśniewska-Sirbu, szefowa Biura PESA w Rumunii
O zamówieniach dla Rumunii
PESA ma homologację na rynek rumuński, a obecność polskiego producenta w tym kraju opiera się na dwóch kluczowych filarach modernizacji taboru agencji ARF.
- Pojazdy Regionalne (RE-R): Homologowany właśnie typ 655-5 obejmuje 62 elektryczne zespoły trakcyjne zamówione w styczniu 2024 roku dla regionów Bukareszt, Cluj i Suczawa. Model ten, zaprezentowany po raz pierwszy w Oradei, rozpoczyna właśnie etap dostaw seryjnych. Prezes PESY Krzysztof Zdziarski podkreślał, że ten kontrakt to jedno z najważniejszych i najbardziej prestiżowych zadań w historii firmy.
- Pojazdy Inter-Regio (REIR): Równoległy kontrakt z grudnia 2023 roku na dostawę 29 jednostek, w tym 20 z zamówienia podstawowego oraz 9 z opcji potwierdzonej w kwietniu 2025 roku.
Oba kontrakty przewidują nie tylko dostawę nowoczesnych pojazdów elektrycznych, ale także pełne wsparcie serwisowe i utrzymanie taboru przez okres 15 lat.