W dniu dzisiejszym w zakładach Pesy odbyła się konferencja prasowa, w której uczestniczył Premier Mateusz Morawiecki. Podczas niej dowiedzieliśmy się od Prezesa Pesy, że m.in. bydgoski producent ma rozpoczęte procesy w Austrii i Skandynawii.
W czasie briefingu prasowego, w którym uczestniczyli również minister Łukasz Schreiber, posłowie Piotr Król i Tomasz Latos oraz Wojewoda Kujawsko Pomorski MIkołaj Bogdanowicz, Premier zwrócił uwagę na znaczenie zaangażowania Polskiego Funduszu Rozwoju w PESA i efekty wprowadzonych w ostatnich latach zmian.
Dzisiaj jest to perła Bydgoszczy, dzisiaj jest to perła województwa kujawsko pomorskiego, mogę powiedzieć – dzisiaj to jest prawdziwy diament polskiego przemysł. Historia Pesa to gotowy materiał na scenariusz filmowy (…) i ten scenariusz staje się coraz bardziej ciekawy, i z coraz bardziej prawdopodobnym happy endem, jestem bardzo zbudowany tym przykładem PESA, że znakomita współpraca kadry menadżerskiej, kadry pracowniczej takich zakładów jak PESA potrafiła doprowadzić do tego, że ta wartość bydgoskiej gospodarki została przechowana – powiedział Premier Mateusz Morawiecki.
Decyzja o inwestycji Polskiego Funduszu Rozwoju w PESA otworzyła przed nami możliwości. Dziękujemy za szansę stworzoną przez Prezesa PAwła Borysa i jego zespół. Myśmy tę szansę wykorzystali, to wysiłek i sukces całej załogi i tych wszystkich, którzy nas wspierali, ale dzisiaj Panie Premierze mogę powiedzieć, że sytuacja PESA jest stabilna, produkujemy, terminowo dostarczamy pojazdy i wygrywamy kolejne kontrakty w Polsce i Europie” – dodał Prezes Pesa Krzysztof Zdziarski.
W tej chwili spółka produkuje pociągi dla Kolei Małopolskich i Dolnośląskich, Ceskich Drah, Regio Jet, te lokomotywy dla RCP i innych klientów, oraz tramwaje dla Kijowa, rumuńskiego Jassy i Torunia, oraz modernizuje wagony pasażerskie dla PKP Intercity. W ostatnim czasie wygrała też przetargi na dostawę tramwajów dla słowackich Koszyc i rumuńskiej Craiova.
Chcą nas za granicą, obsługujemy całą linię Krajów Trójmorza, ale przede wszystkim podbijamy rynki bardzo prestiżowe czyli Włochy i Niemcy. Skandynawia i Austria jeszcze przed nami – już mamy tam rozpoczęte procesy – poinformował Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu Pesy.
Kilka tygodni temu spółka zaprezentowała realizowaną strategię 2025+, która zakłada kroczenie ścieżką dynamicznego rozwoju. Nowe pojazdy produkowane w Bydgoszczy będą nie tylko nowoczesne, komfortowe i bezpieczne, ale także bardzo przyjazne środowisku, niskoemisyjne i odpowiadające oczekiwaniom związanym z założeniami Zielonego Ładu. Kluczowym elementem oferty naszych pojazdów jest platforma Regio160, obejmująca pojazdy zarówno elektryczne, jak i spalinowe czy hybrydowe i zasilane z ogniw wodorowych, wszystkie mają powstać w oparciu o jedną skorupową konstrukcje i modułowa koncepcję zabudowy
PESA chce być jako firma ‚Hydrogen ready’ – dlatego od dwóch lat pracuje nad pojazdami wodorowymi, zawiera strategiczne sojusze (Orlen, PKP) czy partnerstwa technologiczne (takich jak ABB, Tuv Sud), angażuje się również w prace nad Strategią Wodorową rządu, którą przygotowuje Ministerstwo Klimatu. Pierwszy pojazd PESA z napędem wodorowym, czyli lokomotywa manewrowa będzie miał swoją premierę na wrześniowych targach TRAKO. Spółka pracuje również nad projektem pojazdu pasażerskiego wykorzystującego ogniwa wodorowe, które mają boć gotowe do eksploatacji z pasażerami za 3-4 lata.
Nawiązując do stojącego w hali PesaDART Prezes Pesa odniósł się do polskich planów budowy kolei dużych prędkości:
Obok nas widać przygotowany do przeglądu pojazd PesaDART, który na testach pojechał 200 km/h na godzinę i jest pierwszym polskim pociągiem klasy Intercity. Doświadczenie zebrane przy jego produkcji, w połączeniu z najnowszymi technologiami chcemy wykorzystać przy budowie polskich high speedów, czyli kolei dużych prędkości. Chciałbym Panie Premierze potwierdzić, że jesteśmy gotowi do tego, by we współpracy z polskimi i zagranicznymi partnerami dostarczyć takie pojazdy dla CPK, dla wielu z nas, dla załogi PESA będzie to nie tylko realizacja zawodowego celu, ale także spełnienie marzeń obudowie polskiego pociągu dużych prędkości – podkreślił Krzysztof Zdziarski.
W najbliższym czasie przed spółką kolejne ważne wydarzenia – zakończenie dostaw pierwszej partii wagonów Combo dla IC, lokomotyw dla RCP, przekazanie pierwszych pojazdów w rumuńskim Jassy , a na gdańskich targach TRAKO premiery lokomotywy wodorowej i elektrycznego zespołu trakcyjnego 654 dla czeskiego przewoźnika RegioJet.