PKP Intercity podpisało właśnie umowę z Pesą Bydgoszcz na dostawę nowych 16 lokomotyw dwunapędowych. Będą to pierwsze taki jednostki we flocie przewoźnika dalekobieżnego.
PKP Intercity w ogłoszonym przez siebie przetargu wskazało chęć zakupu 16 lokomotyw dwunapędowych elektryczno-spalinowych. W czerwcu br. przewoźnik otworzył oferty i okazało się, że wpłynęła tylko jedna oferta: złożyła ją Pesa Bydgoszcz, która za 16 lokomotyw (wraz z utrzymaniem) zaproponowała 554 680 800 zł brutto. Zamawiający oszacował wartość zamówienia na 516 796 800 zł brutto.
Ostatecznie PKP Intercity zdecydowało się dołożyć brakującą kwotę i tym samym podpisano dzisiaj na terenie Zakładu Centralnego umowę.
Oznacza to, że od teraz Pesa ma 48 miesięcy na dostawę wszystkich 16 lokomotyw. Pierwsza lokomotywa ma trafić do przewoźnika (zgodnie z treścią umowy) nie później niż w terminie 30 miesięcy, natomiast dostawa kolejnych pojazdów nie może być zrealizowana nie wcześniej niż po zakończeniu 6-miesięcznej eksploatacji obserwowanej pierwszego pojazdu.
Pesa ma dostarczyć fabrycznie nowe lokomotywy, które będą objęte gwarancją na okres 36 miesięcy (liczonych od dnia odbioru konkretnej jednostki). Oprócz tego, umowa dotyczy wykonywania usług utrzymania pojazdów, w ramach których Pesa zobowiązana będzie do:
- świadczenia usług utrzymania technicznego pojazdów o zakresie spełniającym trzy poziomy utrzymania pojazdów kolejowych (poziom 2, poziom 3, poziom 4) zgodnie z Dokumentacją Utrzymania Technicznego, a także nadzorowanie personelu zamawiającego przy wykonywaniu utrzymania technicznego poziomu P1 pojazdów;
- zapewnienia specjalistycznego wyposażenia zaplecza technicznego do świadczenia usług ,o których mowa powyżej;
- świadczenia usług utrzymania nieplanowego, korekcyjnego oraz napraw pogwarancyjnych;
- czyszczenia pojazdów;
- udostępnienia kanału informatycznego, w ramach usługi utrzymania pojazdów, dla przekazywania pomiędzy zamawiającym a wykonawcą informacji o uszkodzeniach/usterkach lub awariach stwierdzonych w pojazdach, które będą przez wykonawcę usuwane w ramach usługi utrzymania pojazdów. Kanał informatyczny obsługiwany przez zamawiającego i wykonawcę ma zapewniać komunikację dwustronną, tj. przekazywanie informacji o usterkach pojazdów.
Pesa Bydgoszcz ma już opracowaną technologię lokomotyw dwutrakcyjnych. Pierwsza powstała w ramach wspólnego projektu z PKP Intercity i IPS Tabor – więcej informacji. Jednostka ta nie jest przedmiotem zamówienia na 16 lokomotyw – tzn., że producent wyprodukuje 16 zupełnie nowych jednostek.
