Jak poinformował Wiceminister Infrastruktury Andrzej Bittel, od 12 grudnia zostanie zmienione zestawienie pociągów IC „Dąbrowska” i IC „Nałkowska”. Zamiast EZT wyjadą na tory składy wagonowe bez podpiętego wagonu restauracyjnego.
Wraz z podpisaniem umowy ramowej między PKP Intercity a Ministerstwem Infrastruktury wskazano zasady zapewnienia usługi gastronomicznej, na podstawie której:
- usługa gastronomiczna powinna być zapewniona we wszystkich pociągach jadących powyżej 5h,
- zakres świadczenia oferty gastronomicznej ma się stale powiększać, a RRJ 2021/2022 będzie stanowił bazę wyjściową na następne lata,
- odstąpiono od wprowadzenia usługi gastronomicznej w pociągach złożonych z dwóch lub trzech wagonów,
- oferta gastronomiczna z wózka mobilnego powinna zawierać możliwość zakupu ciepłego napoju i kanapki, ewentualnie niesłodkiej przekąski.
Wiceminister Andrzej Bittel w odpowiedzi na interpelację Posłanki Pauliny Matysiak, wskazał że w pociągach spełniających powyższe kryteria, w tym kursujących także na części trasy pomiędzy Warszawą a Białymstokiem będzie dostępna usługa gastronomiczna, realizowana w wagonach gastronomicznych lub z wózka mobilnego.
Natomiast jak poinformował Wiceminister, od 12 grudnia zostanie wprowadzona zmiana dla dwóch połączeń rel. Wrocław – Białystok.
W odniesieniu do ograniczenia dostępności przedmiotowej usługi świadczonej w pociągach z wagonami gastronomicznymi wyjaśniam, że z uwagi na zmianę zestawienia pociągów IC „Dąbrowska” relacji Białystok – Wrocław oraz IC „Nałkowska” relacji Białystok – Wrocław w RRJ 2021/2022 z EZT (które w swoim standardzie posiadają wagon gastronomiczny) na skład wagonowy, usługa w tych pociągach będzie realizowana z wózka mini-bar – poinformował Wiceminister Andrzej Bittel.
Maszyny vendingowe mają zastąpić wózki mini-bar
Obecnie PKP Intercity przygotowuje się do ponownego ogłoszenia przetargu na montaż automatów z przekąskami w wagonach Combo i ED74. Jak się okazuje wprowadzanie maszyn vendingowych będzie wiązać się ze stopniowym wycofywaniem wózków z mini-barem, tam gdzie takowe automaty zostaną już zamontowane.
Informuję, że Spółka „PKP Intercity” S.A. została zobowiązana do osiągania stopniowej poprawy przedmiotowej usługi, poprzez modernizację wagonów gastronomicznych, rozwój oferty z wózka mobilnego czy też zapewnienie w pociągach służby publicznej usługi gastronomicznej świadczonej za pośrednictwem maszyn wendingowych, sukcesywnie zastępujących usługę z wózka mobilnego, której uruchomienie w pierwszym składzie planowane jest w III kwartale 2022 r. – dodał Bittel.