Rusza przebudowa torów na trasie z Malborka do Elbląga. Do prac, które w efekcie pozwolą na przyśpieszenie pociągów na linii łączącej Pomorze z województwem warmińsko – mazurskim, wykorzystana zostanie specjalistyczna maszyna PUN. Docelowo składy pasażerskie będą mogły pojechać na remontowanym odcinku z prędkością do 160 km/h.
Prace remontowe obejmują 28-kilometrowy odcinek linii kolejowej nr 204 między Malborkiem a Elblągiem. Kolejarze wymienią nawierzchnię obu torów. Będą nowe, bezstykowe szyny i podkłady strunobetonowe, co przełoży się na ograniczenie hałasu i lepszy komfort jazdy. Oczyszczona i uzupełniona zostanie podsypka tłuczniowa, a sieć trakcyjna zostanie wyregulowana.
Do prac wykonawca wykorzysta maszynę do potokowej wymiany nawierzchni PUN. Umożliwia ona szybkie i zautomatyzowane prowadzenie robót torowych, z jednoczesnym usuwaniem zużytych elementów i układaniem nowych. Dodatkowo, kierowcy przejadą sprawniej przez tory dzięki wymianie nawierzchni na 17 przejazdach kolejowo – drogowych m.in. w Fiszewie, Oleśnie i Karczowiskach Górnych.
Zakończenie prac nastąpi w grudniu br. Ich zakres nie wpłynie na rozkład jazdy pociągów. Wartość robót, które wykonuje Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe w Gdańsku, wynosi 112,5 mln zł netto (137,5 mln zł brutto). Pieniądze PKP PLK wydadzą z własnego budżetu.
Na terenie woj. warmińsko – mazurskiego prowadzimy inwestycje zapewniające wygodne, szybsze, a przede wszystkim bezpieczne podróże koleją. Nie tylko te największe, jak zakończone modernizacje stacji Olsztyn Główny i Ełk czy prace na trasie Ełk – Giżycko – Korsze, ale także zapewniające coraz lepsze przejazdy pociągami w regionie. Taki jest też cel prac na trasie z Malborka do Elbląga – powiedział Krzysztof Wałdowski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Olsztynie, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
W 2026 r., po zabezpieczeniu środków finansowych, PKP PLK planują drugi etap prac na tym odcinku linii nr 204. I przewidują montaż aktywnych urządzeń zabezpieczenia ruchu na pięciu przejazdach kolejowo – drogowych. na tej liście są: Fiszewo, droga Dworki – Rozgart, Oleśno, droga Gajewiec – Szopy oraz Karczowiska Górne. A przede wszystkim wykonawca zmodernizuje sieć trakcyjną , co pozwoli na podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h (obecnie 100-120 km/h), a pociągów towarowych do 120 km/h (obecnie 80-100 km/h). Tym samym czas podróży koleją między Malborkiem a Elblągiem skróci się o około pięć minut.