W 2022 roku ma rozpocząć się modernizacja stacji w Bytomiu. Mieszkańcy chcą, aby w trakcie przeprowadzania prac zachować zabytkową infrastrukturę kolejową. Apelują również o remont dworca.
Ponad 7 lat temu mieszkańcy Bytomia przeprowadzili akcję „Pucuj Glancuj Dworzec Bytom”, która miała zwrócić uwagę ówczesnych władz PKP na dworzec kolejowy w Bytomiu, który znajdował się w opłakanym stanie. Wtedy PKP S.A. wyremontowały jedynie hol główny dworca wraz z tunelem prowadzącym na peron. Mieszkańcy zaznaczają, że w tamtym czasie postulowali o remont całego dworca, a dzisiaj ponawiają swoje starania, w związku z już wkrótce prowadzonymi przez PKP PLK pracami na stacji.
Obecnie PKP PLK prowadzą modernizację linii kolejowej nr 131 między Chorzowem Batorym, Bytomiem i Nakłem Śląskim. Modernizacja obejmie również przeprowadzenie prac na stacji Bytom. Mieszkańcy utworzyli petycję do PKP PLK S.A., aby podczas prac uszanować historyczną infrastrukturę znajdującej się na stacji.
Apelujemy do PKP Polskie Linie Kolejowe, aby nadchodzący remont stacji kolejowej w Bytomiu odbył się z poszanowaniem unikatowej, zabytkowej i cennej architektonicznie infrastruktury tego miejsca, a także by ten remont przyczynił się do poprawy dostępności samej stacji i jej otoczenia miedzy innymi dla osób niepełnosprawnych – apelują Mieszkańcy Bytomia.
Mieszkańcy Bytomia utworzyli specjalną petycję, w której apelują o:
- Zachowanie i zabezpieczenie oraz udrożnienie tuneli pod dworcem tak, by łączyły podzielone koleją obie strony miasta;
- Stworzenie wind w tunelu najbardziej zachodnim, najbliższym dworca autobusowego. Wind obsługujących wjazd do tunelu z ulicy oraz wyjazdy na perony;
- Stworzenie np. z tunelu celnego „niemieckiego” wygodnych dla osób na wózkach inwalidzkich wjazdów na perony;
- Montaż ogrzewanych poczekalni peronowych;
- Odtworzenie oryginalnego szklenia dachu i ścian hali peronowej;
- Zachowanie i odrestaurowanie unikatowej nastawni bramowej jako dziedzictwa kultury technicznej;
- Zachowanie detali dawnej infrastruktury;
- Odtworzenie historycznej wykładziny peronów: układu płyt w „karo”;
- Odsłonięcie i zachowanie obecnych na dworcu niemieckich napisów.
Hala peronowa na bytomskiej stacji to pewnego rodzaju unikat. W Polsce poza Bytomiem, tylko we Wrocławiu i Legnicy występują tego typu hale peronowe, zbudowane jeszcze przed II wojną światową. Mieszkańcy chcą, aby konstrukcja odzyskała swój dawny blask, wraz z pełnym przeszkleniem. Ponadto mieszkańcy apelują o zachowanie nastawni bramowej, które są już rzadkim „kolejowym” krajobrazem.
W ramach modernizacji stacji, Bytomianie chcą, aby PKP PLK udrożniły istniejące tunele.
Dzisiaj używany jest tylko jeden tunel z bardzo stromymi schodami, które uniemożliwiają poruszanie się osobą na wózkach inwalidzkich. Jak informuje portal niepelnosprawni.pl
tylko 29 dworców kolejowych spośród 526 istniejących w Polsce jest w pełni dostępnych dla osób niepełnosprawnych. Udrożnienie istniejących tuneli pod dworcem w Bytomiu znacznie usprawni ciągi komunikacyjne między centrum Bytomia a dzielnicami Zamłynie, Szombierki, Rozbark czy Łagiewniki – piszą mieszkańcy.
Planowo prace modernizacyjne ruszą w 2022 roku. Bytomianie liczą na to, że do tego czasu ich apel zostanie wysłuchany. To może być duża szansa na remont dworca, który przez lata zaniedbań znacznie stracił swój dawny blask.
Więcej informacji oraz całą treść petycji dostępna TUTAJ.
Mat. Kolektyw BytoMy
Mat. Kolektyw BytoMy
Akcja z 2013 roku „Pucuj Glancuj Dworzec Bytom”: