Od lata przyszłego roku pociągi dużych prędkości Frecciarossa będą woziły pasażerów na linii z Monachium do Mediolanu i Rzymu, przez Innsbruck. Połączenia będą uruchomione dzięki współpracy kolei włoskich, niemieckich oraz austriackich: Trenitalia, Deutsche Bahn (DB), Österreichische Bundesbahnen (ÖBB).
Kolejarze podkreślają, że dzięki tym nowym połączeniom pasażerowie dotrą szybko i wygodnie do licznych popularnych miejsc wypoczynkowych w Austrii i we Włoszech.
Najważniejsze przystanki na trasie Monachium – Mediolan to: Innsbruck, Bolzano, Trydent, Rovereto, Werona oraz Brescia. A w drodze z Monachium do Rzymu pociągi zabiorą pasażerów z Innsbrucku, Bolzano, Trydentu, Rovereto, Werony Bolonii i Florencji. Trenitalia, DB oraz ÖBB poinformowały, że od grudnia 2028 r. połączenia będzie wydłużone. Bowiem składy dojadą we Włoszech do Neapolu, a w Niemczech do Berlina.
Od lata 2027 roku przewoźnicy uruchomią po dwie pary pociągów na trasach Monachium – Mediolan (600 km) i Monachium–Rzym (900 km).
Nasza współpraca ma na celu jeszcze wygodniejsze połączenie kolejowe Włoch i Austrii, szczególnie popularnych destynacji wakacyjnych, z Niemcami. Międzynarodowy transport dalekobieżny to sport zespołowy. Oferujemy już ponad 300 połączeń europejskich z naszymi partnerskimi liniami kolejowymi. Nasza nowa trasa z Monachium do Mediolanu i Rzymu zapewni nam jeszcze większy impuls. Wsparcie ze strony polityki UE dodatkowo motywuje nas do ciągłego rozszerzania naszych usług dla pasażerów, oferując nowe, atrakcyjne połączenia w całej Europie – powiedział dr Michael Peterson, członek zarządu Deutsche Bahn ds. dalekobieżnych przewozów pasażerskich.
Czerwona Strzała wjeżdża do Niemiec
Uruchomienie nowych połączeń z Włoch do Austrii i Niemiec oznacza, że szybkie pociągi Frecciarossa zadebiutują w kolejnych krajach.
To dla nas wielka przyjemność wprowadzić Frecciarossę do Niemiec i wspólnie z Deutsche Bahn i ÖBB rozpocząć nowy etap naszej międzynarodowej ekspansji. Frecciarossa, doceniona i używana już przez miliony pasażerów we Francji i Hiszpanii, wkrótce będzie dostępna również dla niemieckich i austriackich podróżnych, dając im możliwość odkrycia i doświadczenia nowego sposobu podróżowania, który łączy komfort, jakość i szybkość. Połączenia z Monachium stanowią kolejny krok w międzynarodowym rozwoju Trenitalia i potwierdzają nasze zaangażowanie w udostępnianie europejskim pasażerom wiedzy i doświadczenia, które zdobyliśmy w dziedzinie kolei dużych prędkości we Włoszech – zaznaczył Simone Gorini, dyrektor generalny Trenitalia
Frecciarossa jeszcze bardziej zbliża do siebie atrakcyjne regiony turystyczne w Niemczech, Austrii i Włoszech, ułatwiając i uprzyjemniając podróże transgraniczne. Ta nowa usługa pokazuje, co można osiągnąć, gdy koleje łączą siły: DB, Trenitalia i ÖBB wspólnie tworzą silne europejskie połączenie, z którego korzystają w równym stopniu podróżni, regiony i turystyka – dodała dr Sabine Stock, członek zarządu ÖBB ds. transportu pasażerskiego.
Pociągi Frecciarossa przygotowują się do obsługi nowych połączeń. Jazdy testowe pierwszego zmodernizowanego pociągu odbywają się w Niemczech od połowy czerwca 2026 roku. A w Austrii od końca sierpnia 2026 roku.
Połączenia obsłużą pociągi Frecciarossa (ETR 1000). Ale w ramach współpracy konsorcjum Hitachi/Alstom przebuduje w sumie dziewięć pojazdów. I dopuści je do eksploatacji w niemieckich i austriackich sieciach kolejowych. Pociągi o długości 200 metrów mają osiem wagonów. Z 462 miejscami siedzącymi w trzech klasach. Czyli: Standard/Premium (miejsca 2+2), Business (miejsca 2+1) i Executive (miejsca 1+1, z cateringiem w cenie biletu). Na pokładzie pociągu będzie m.in. bezpłatne wi-fi oraz wagon bistro.