Chodzi o wyprodukowanie 56 pociągów regionalnych, które trafią do obsługi połączeń na sieci kolejowej Mainfranken, która obsługuje trasy w bawarskiej Frankonii.
Zamówienie obejmuje 26 czterowagonowych pociągów Desiro HC oraz 30 trzywagonowych pociągów Mireo. Siemens Mobility wyposaży je w Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS), system automatycznego sterowania pociągiem (PZB) oraz inne systemy pokładowe. Nowe pociągi wejdą do eksploatacji na trasach Frankfurt – Würzburg – Norymberga/Bamberg pod koniec 2030 roku.
Przyznanie kontraktu na dostawę pojazdów firmie Siemens to ważny krok w pomyślnym rozwoju regionalnej sieci Mainfranken przez Agilis, regionalną firmę transportową Grupy BeNEX w Bawarii. W Siemens Mobility widzimy partnera, który gwarantuje wysoką jakość i niezawodność – mówi Johann von Georg, dyrektor zarządzający BeNEX.
Dzięki nowym pociągom dla regionalnej sieci Frankonii nad Menem powstaje jeszcze atrakcyjniejsza oferta kolejowa dla milionów pasażerów w Hesji i Bawarii. Nasze pociągi Desiro High Capacity i Mireo łączą najnowocześniejszą technologię kolejową z wysoką przepustowością, dostępnością i komfortem podróży. W ten sposób tworzymy warunki dla większej przepustowości dla pasażerów w sieci i wnosimy istotny wkład w zrównoważoną mobilność w jednym z najsilniejszych regionów gospodarczych Niemiec” – uważa Thomas Graetz, dyrektor ds. pociągów podmiejskich i regionalnych w Siemens Mobility.
W trójczłonowych Mireo będzie 210 miejsc siedzących oraz 18 miejsc na rowery. Pociągi będą miały także strefy dla osób z niepełnosprawnościami oraz klimatyzację i porty USB. Pojazdy zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o komfortowych codziennych podróżach koleją, łącząc energooszczędność i wysoką wydajność z nowoczesnym designem wnętrza.
Natomiast czterowagonowy piętrowy pociąg Desiro High Capacity posiada 424 miejsca siedzące. W każdym składzie będzie także 39 miejsc na rowery. Aby zapewnić sprawną eksploatację i konserwację predykcyjną, pojazdy zostaną podłączone do platformy Siemens Mobility Railigent X. Ten cyfrowy interfejs będzie służył do wymiany i analizy danych diagnostycznych, danych zliczania pasażerów oraz informacji dla systemu informacji pasażerskiej i innych funkcji. Ponadto Siemens dostarczy pakiety części zamiennych i specjalne narzędzia do obsługi pociągów.
Pojazdy będą eksploatowane w sieci o długości około 330 kilometrów w Hesji i Bawarii. Za sieć odpowiadają Bawarskie Koleje Państwowe (BEG) oraz Zrzeszenie Transportowe Ren-Men (RMV). Od lipca tego roku za obsługę sieci odpowiada BeNEX.