Województwo łódzkie wjeżdża w nową erę transportu. Samorząd podpisał właśnie umowę na zakup sześciu dłuższych i bardziej pojemnych pociągów elektrycznych niż obecnie użytkowane w regionie. Pojazdy powstaną w zakładach PESA Bydgoszcz S.A.
Podpisanie umowy to finalizacja przetargu na dostawy nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, który znalazł rozstrzygnięcie w grudniu 2025 roku. To będzie prawdziwa nowość w taborze województwa łódzkiego. Każdy z sześciu składów dostarczonych przez firmę PESA będzie miał ponad 80 metrów długości i 220 miejsc siedzących. Ponadto będzie w nich więcej przestrzeni do przewozu rowerów oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. A także dwie toalety, co ma szczególne znaczenie na dłuższych trasach. Łódzkie zamówiło większe pociągi z PESY, gdyż ich standard podniesie jakość codziennych podróży mieszkańców całego regionu.
Konsekwentnie budujemy silną sieć transportu publicznego w regionie. Dlatego już dziś myślimy o przyszłości i zamawiamy kolejne, większe pociągi, które będą służyły mieszkańcom. Będziemy jeździć częściej i dalej, dając naszym pasażerom zupełnie nowe możliwości poruszania się po województwie i poza nim. Chcemy skracać dystans między miejscowościami i ludźmi, więc każda inwestycja w nowy tabor to dobrze wydane pieniądze – podkreśla Joanna Skrzydlewska, marszałek województwa łódzkiego.
Nowe pociągi będą osiągały maksymalną prędkość 160 km/h. Otrzymają najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, rejestracji parametrów, jak również monitorowania wnętrza pojazdu. Ich lekka, ale wytrzymała konstrukcja skorupowa gwarantuje bezpieczeństwo podróżnych oraz pozwoli ograniczyć codzienne koszty eksploatacji.
To kolejny kontrakt, który pozwala nam dostarczyć do regionu sprawdzoną technologię w nowej, dłuższej konfiguracji. Realizacja zamówienia na 14 pojazdów Elf 3.0 sprawia, że dobrze znamy wzajemne oczekiwania i specyfikę łódzkiej kolei. Dzięki temu te nowe jednostki będą w pełni spójnym i efektywnym uzupełnieniem floty województwa – mówi Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz S.A.
Mat. PESA (wizualizacja)
Udana kooperacja
Województwo Łódzkie nie po raz pierwszy współpracuje z zakładami PESA Bydgoszcz S.A. W połowie tego roku do Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej trafi 14 pociągów Elf 3.0, zamówionych przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. Prezentacja jednego z zamówionych pociągów tej partii odbyła się we wrześniu ub. roku podczas targów kolejowych TRAKO 2025.
To doświadczony partner, który dobrze zna nasze potrzeby. Wierzę, że współpraca przy kolejnym kontrakcie będzie przebiegała równie sprawnie, jak dotychczas. To wybór oparty na jasnych kryteriach, gwarantujący wysoką jakość, nowoczesne rozwiązania i bezpieczeństwo realizacji całego zamówienia. Dziękujemy za gotowość do współpracy przy tak ważnym dla nas projekcie – przyznaje Piotr Wojtysiak, wicemarszałek Województwa Łódzkiego.
Łódzkie zamówiło większe pociągi, co jest zrozumiałe także z punktu widzenia producenta.
Naszym priorytetem jest dostarczenie pociągów o znacznie większej pojemności, które odpowiedzą na rosnące potrzeby przewozowe w regionie. Dłuższe składy pozwolą na sprawniejszą obsługę tras o największym natężeniu ruchu, zapewniając pasażerom odpowiednią liczbę miejsc i komfort podróży – wskazuje Maciej Maciejewski, wiceprezes ds. sprzedaży, PESA Bydgoszcz S.A.
Umowa w wersji podstawowej obejmuje dostawę sześciu pojazdów, prawo opcji zakłada możliwość zamówienia dodatkowych 12 pociągów
Mamy też w tym kontakcie 25-letnie utrzymanie tych pojazdów i 5-letnie utrzymanie w opcji, więc tak naprawdę 30-letnie utrzymanie pociągów przez jedną firmę. To jest też zabezpieczenie na wiele lat, właściwie na cały okres użytkowania tych pociągów. Także naprawdę mamy tutaj umowę kompleksową, wiele lat doświadczeń wielu osób pracujących w Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i w Urzędzie Marszałkowskim sprawiło, że możemy z każdym zamówieniem mieć coraz lepsze i coraz bardziej dopracowane te zamówienia – dodaje Maciej Sobieraj, prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Koszt zakupu 6 nowych pociągów to ponad 323 mln złotych. 220 mln pochodzi z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego. Pierwsze pojazdy wyjadą na tory województwa w 2029 roku.