Krakowska spółka ZUE przekazała informację, iż jej oferta uznana została za najkorzystniejszą w przetargu na modernizację dwóch odcinków linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków.
Postępowanie przetargowe dotyczy dwóch odcinków: Miąsowa – Jędrzejów (od 218 do 223 kilometra) oraz Jędrzejów (bez stacji) – Sędziszów (od km 233,15 do km 252,8). Wykonawca będzie miał za zadanie opracowanie projektu wykonawczego i wykonanie robót budowlanych na tych szlakach. Oba odcinki to część dużego projektu, który realizują PKP Polskie Linie Kolejowe pt. „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko – Kamienna – Kielce – Kozłów, Etap II: odcinek Sitkówka Nowiny – Kozłów”.
W przetargu wystartowało aż 11 oferentów. Propozycja ZUE była najtańsza, Najtańsza jest propozycja krakowskiej spółki ZUE, która swoje usługi wyceniła na około 780,8 mln zł netto, czyli 960,4 mln zł brutto. Przy czym zamówienie podstawowe ma wartość ponad 779,3 mln zł netto (958,6 mln zł z podatkiem VAT), a opcja na interfejs kosztuje netto 1,5 mln zł, czyli 1,845 mln zł brutto.
Jeśli nikt nie zaskarży decyzji komisji przetargowej, to PKP PLK będą mogły podpisać umowę z ZUE na wykonanie inwestycji. Termin realizacji zadania wynosi 43 miesiące od chwili podpisania kontraktu.
Prace będą polegały na gruntownej przebudowie około 34,5 km linii kolejowej nr 8. Wykonawca wymieni nawierzchnię kolejową i torowiska. Zakres prac przewiduje ponadto modernizację przystanków, które będą miały nowe perony, a także obiektów inżynieryjnych oraz przejazdów kolejowo – drogowych i przejść dla pieszych. Wymianie będą podlegały urządzenia sterowania ruchem kolejowym i urządzenia telekomunikacyjne oraz energetyczne.
Efektem inwestycji będzie podniesienie prędkości maksymalnej pociągów pasażerskich do 140 km/h, a towarowych – do 120 km/h. Wzmocnienie torów spowoduje, że będą tędy mogły jeździć ciężkie składy towarowe o nacisku na oś do 221kN (22,5 tony).