Związki zawodowe obawiają się, że może dojść do likwidacji Posterunku Straży Ochrony Kolei w Zagórzu. Komenda Główna SOK zapewnia, że nie ma takich planów. Natomiast teraz, z racji mniejszej liczby zadań funkcjonariusze są czasowo delegowani do innych placówek.
Najpierw sprawę posterunku w Zagórzu podniosła Organizacja Zakładowa NSZZ „Solidarność” w Straży Ochrony Kolei. Związkowcy alarmowali, że otrzymali informacje, iż Komendant Komendy Regionalnej SOK w Przemyślu, Zdzisław Partyka, w porozumieniu z Zastępcą Komendanta Głównego SOK, Sylwestrem Wesołowskim, podejmuje działania zmierzające do likwidacji Posterunku SOK w Zagórzu. I przeniesienia funkcjonariuszy do innych, znacznie oddalonych jednostek. Swoje informacje związkowcy opierali na tym, że Komendy Regionalne SOK w Jaśle, Rzeszowie, Przeworsku oraz Przemyślu były pytane o możliwość przyjęcia funkcjonariuszy z Zagórza oraz o liczbę dostępnych dla nich szafek BHP.
To zaniepokoiło także Ogólnopolski Związek Zawodowy Kolejarzy Śląskich w Straży Ochrony Kolei. Skierował on oficjalne pismo do Komendanta Głównego SOK, w którym domaga się wstrzymania działań zmierzających do likwidacji Posterunku SOK w Zagórzu. Mają one mieć związek z modernizacją linii kolejowej nr 108, która spowodowała czasowe wstrzymanie ruchu kolejowego w tej części Podkarpacia.
Organizacje związkowe są przeciw
Związki zawodowe stanowczo sprzeciwiają się likwidacji tej placówki. Ich zdaniem taka decyzja „byłaby nieuzasadniona, krótkowzroczna i szkodliwa zarówno dla bezpieczeństwa obszaru kolejowego, jak i dla bezpieczeństwa Państwa”.
Przypominają, że Posterunek SOK w Zagórzu zatrudnia 29 osób. Jest on najstarszym punktem operacyjnym SOK w Polsce. Ale jego rola wynika przede wszystkim z lokalizacji.
Położenie Posterunku ma strategiczne znaczenie z uwagi na przebieg linii kolejowych w kierunku granicy z Ukrainą i Słowacją oraz szczególną rolę infrastruktury kolejowej na obszarze przygranicznym. Likwidowanie Posterunku z powodu przejściowego ograniczenia ruchu kolejowego byłoby działaniem całkowicie nieracjonalnym. Remont linii kolejowej nr 108 na odcinku Zagórz–Jasło ma charakter czasowy. Po jego zakończeniu ruch kolejowy zostanie przywrócony, a według dostępnych zapowiedzi jego częstotliwość ma zostać zwiększona, między innymi dzięki skróceniu czasu przejazdu i spodziewanemu wzrostowi ruchu pasażerskiego oraz turystycznego -argumentuje Ogólnopolski Związek Zawodowy Kolejarzy Śląskich w Straży Ochrony Kolei.
Zdaniem organizacji, likwidacja struktur SOK tuż przed ponownym uruchomieniem i zwiększeniem ruchu oznaczałaby osłabienie zabezpieczenia obszaru kolejowego. I to dokładnie w chwili, w której zapotrzebowanie na działania SOK będzie wzrastało.
Związkowcy wskazują też, że przenoszenie funkcjonariuszy do jednostek odległych o 80-100 km nie przyniesie żadnych oszczędności. A może dać dodatkowe koszty organizacyjne, problemy kadrowe oraz odejście ze służby doświadczonych i bardzo dobrze wyszkolonych funkcjonariuszy.
Szczególny niepokój związków zawodowych budzą docierające do nich sygnały, jakoby inicjatywa likwidacji placówki miała wynikać również z osobistego, negatywnego stosunku Komendanta Regionalnego SOK w Przemyślu do Posterunku w Zagórzu i jego załogi. Związkowcy nie kryją też zaskoczenia działaniami swoich przełożonych, gdyż wcześniej Komendant Główny SOK wielokrotnie deklarował, że żaden posterunek Straży Ochrony Kolei nie zostanie zlikwidowany. I dlatego wzywają kierownictwo formacji do niezwłocznego wstrzymania wszystkich czynności dotyczących likwidacji posterunku.
Komenda Główna – nie będzie likwidacji
Poprosiliśmy Komendę Główną Straży Ochrony Kolei o odniesienie się do pism organizacji związkowych. I otrzymaliśmy informację, w której Komenda Główna SOK zapewnia, że nie prowadziła dotychczas prac zmierzających do likwidacji posterunku w Zagórzu. Dlatego szefowie SOK nie kryją zaskoczenia, że Organizacja Zakładowa NSZZ „Solidarność” Straży Ochrony Kolei wystąpiła z pismem, w którym wskazała, że takie działania miałyby być podejmowane.
Obecnie, w związku z tym, że na obszarze działania posterunku w Zagórzu nie odbywa się ruch kolejowy, funkcjonariusze są delegowani do pełnienia służby w innych posterunkach. Jest to, jak wynika z odpowiedzi, rozwiązanie tymczasowe.
Komenda Główna SOK zapewniła też , że na bieżąco prowadzi szczegółową analizę sytuacji organizacyjno/kadrowej oraz potrzeb niezbędnych do realizacji zadań ustawowych w podległych komendach regionalnych i posterunkach.
Analizy prowadzone są jako standardowy element zarzadzania formacją i mają na celu optymalne wykorzystanie posiadanych zasobów. Fakt, że w posterunku w Zagórzu występuje przerost zatrudnienia w stosunku do potrzeb jakie wynikają z ilości ochranianych obszarów i linii kolejowych jest nam znany od dawna, jednak błędy kadrowe popełniane przez poprzednie kierownictwo nie mogą być obecnie naprawiane kosztem pracujących w tym posterunku funkcjonariuszy – argumentuje Komenda Główna Straży Ochrony Kolei.
Jednocześnie KG SOK zapewnia, że z należytą powagą traktuje sygnały oraz stanowiska przedstawiane przez stronę społeczną i ich nie bagatelizuje.
W związku z tym okoliczności wskazane we wspomnianym piśmie zostaną szczegółowo przeanalizowane a wnioski z tej analizy będą stanowiły podstawę do podjęcia ewentualnych dalszych działań. Po przeprowadzeniu analizy wszczętej w następstwie otrzymanego pisma, Komenda Główna SOK podejmie decyzję co do zasadności i zakresu ewentualnych działań dotyczących funkcjonariuszy pełniących służbę w Posterunku SOK w Zagórzu – informuje Komenda Główna Straży Ochrony Kolei.
Jednocześnie szefostwo SOK informuje, że obecnie nie prowadzi analiz dotyczących likwidacji istniejących posterunków Straży Ochrony Kolei. Wręcz przeciwnie – w ostatnim czasie nie podjęto decyzji o likwidacji posterunku w Muszynie oraz Kostrzynie nad Odrą. Choć to poprzednie kierownictwo SOK rozpoczęło działania zmierzające w tym kierunku. Jednocześnie Straż Ochrony Kolei rozważa utworzenie nowych posterunków.