Czeski producent zaprezentuje w Berlinie najnowsze pojazdy i technologie cyfrowe dla przyszłości transportu publicznego.
Škoda zaprezentuje przekrój swojego portfolio – od pociągów bateryjnych i najnowszej generacji tramwajów, po trolejbusy bateryjne, technologie cyfrowe oraz systemy sygnalizacji i komponenty. Program obejmuje również serię prezentacji produktów i spotkania z klientami.
InnoTrans to miejsce, gdzie spotyka się cały świat transportu publicznego i gdzie chcemy pokazać, że Grupa Škoda oferuje dziś znacznie więcej niż pojedyncze pojazdy. Potrafimy łączyć nowoczesne pojazdy szynowe i drogowe z technologiami cyfrowymi, systemami sygnalizacji, napędami i innymi kluczowymi komponentami. W Berlinie prezentujemy również rozwiązania, które nie są już tylko wizją przyszłości – sprawdziły się w codziennej eksploatacji i pomagają naszym klientom w różnych krajach uczynić transport publiczny bardziej atrakcyjnym, bezpieczniejszym i bardziej wydajnymi – mówi Petr Novotný, dyrektor generalny i prezes zarządu Grupy Škoda.
Czesi pokażą pociąg bateryjny nowej generacji BEMU RegioPanter. W trybie bateryjnym oferuje zasięg co najmniej 80 kilometrów i prędkość do 120 km/h; pod siecią trakcyjną może osiągnąć prędkość do 160 km/h. Technologie akumulatorowe Grupy Škoda szybko stały się również znaczącym europejskim produktem eksportowym – firma posiada obecnie ponad sto pojazdów wykorzystujących technologię akumulatorową na różnych etapach produkcji i na zamówienie.
Škoda pokaże także tramwaj ForCity Plus 52T, który już kursuje po ulicach Pragi. To pięcioczłonowy, w pełni niskopodłogowy pojazd, który łączy w sobie nowczesne systemy jezdne, wysoką pojemność i technologie cyfrowe. W tym zaawansowany system antykolizyjny wykorzystujący LiDAR, kamery i precyzyjną lokalizację.
Czesi pokażą w Berlinie także trolejbusy bateryjne dla Esslingen am Neckar w Niemczech. Kontrakt obejmuje łącznie 52 pojazdy – dziesięć 12-metrowych trolejbusów Škoda 32Tr i 42 przegubowe 18-metrowe trolejbusy Škoda 33Tr. Pojazdy łączą pracę pod siecią trakcyjną z zasilaniem trakcyjno-bateryjnym i mogą przejechać do 25 kilometrów od sieci trakcyjnej. Projekt symbolicznie oznacza również powrót trolejbusów Škoda na rynek niemiecki.
Nowoczesne technologie
Grupa Škoda zaprezentuje również szereg technologii cyfrowej. To rozwiązania łączące dane pojazdów z zarządzaniem flotą, diagnostyką i konserwacją. Škoda wskazuje, że zarządzanie flotą umożliwia operatorom planowanie ruchu pojazdów i monitorowanie dostępności. Kolejnym obszarem jest automatyzacja operacyjna. Koncepcja Smart Depot integruje technologie autonomicznego manewrowania i parkowania pojazdów, zarządzania ruchem pojazdów, wykrywania i reagowania na przeszkody w trakcie pracy oraz automatycznego przejazdu przez myjnię.
Ponadto czeski producent pokaże kolejną wersję z zakresu systemu sygnalizacji. The Signalling Company, należąca do Grupy Škoda, zaprezentuje dalsze osiągnięcia w dziedzinie technologii sygnalizacji kolejowej. Dotyczy to Automatyczną Ochronę Pociągu (ATS) oraz programową platformę RailOS, która umożliwia integrację ETCS z krajowymi systemami sygnalizacji klasy B.
Na targach Grupa Škoda zaprezentuje również swoje możliwości w dziedzinie kluczowych komponentów i rozwiązań akumulatorowych. Rozwój i produkcja własnych komponentów, w szczególności napędów trakcyjnych, akumulatorów i silników trakcyjnych, stanowią ważny element strategii Grupy, umożliwiając jej połączenie wiedzy specjalistycznej w zakresie kompletnych pojazdów z technologiami napędu, sterowania, akumulatorów i innych systemów. Podczas targów InnoTrans obszar ten zostanie zaprezentowany w ramach specjalnej wystawy produktów, skupiającej się na rozwiązaniach napędowych Grupy Škoda w zakresie akumulatorów.