Zarządca infrastruktury kolejowej rozpoczął wstępne konsultacje rynkowe na temat dokończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi. Stało się tak po niespełna miesiącu od odstąpienia od umowy z PBDiM oraz toczącymi się pracami inwentaryzacyjnymi na terenie inwestycji.
Konsultacje mają charakter analiz scenariuszy dotyczących parametrów technicznych, technologicznych oraz kwestii bezpieczeństwa związanych z dalszą realizacją inwestycji. Celem konsultacji jest jak najszybsze i kompleksowe przygotowanie do wznowienia budowy. Decyzja o przeprowadzeniu konsultacji wynika z konieczności omówienia kluczowych zagadnień z podmiotami dającymi rękojmię bezpieczeństwa prowadzonych prac oraz niezbędnego doświadczenia przy realizacji skomplikowanych prac tunelowych w tkance miejskiej.
PKP Polskie Linie Kolejowe wskazują, że celem konsultacji jest również zestawienie potrzeb inwestora z najlepszymi praktykami rynkowymi oraz uzyskanie eksperckich opinii w zakresie dokończenia projektu. PKP PLK zapraszają do rozmów firmy, które mogą wykazać się udokumentowanym doświadczeniem w zakresie realizacji inwestycji polegających na budowie tuneli, w tym dużych inwestycji realizowanych w zwartej zabudowie miejskiej. Spółka podkreśla, że zależy jej na szerokiej wymianie doświadczeń z profesjonalnymi podmiotami działającymi na rynku budownictwa tunelowego. O udział w konsultacjach ubiegać mogą się zatem zarówno polscy wykonawcy, jak i wykonawcy zagraniczni posiadający odpowiednie doświadczenie na rynku międzynarodowym.
Przygotowania do drążenia
Zakres konsultacji obejmować będzie m.in. zagadnienia dotyczące weryfikacji dalszego harmonogramu robót tunelowych, preferowanego modelu realizacyjnego oraz podziału ryzyk, możliwych metod zabezpieczenia budynków, w tym obiektów zabytkowych.
W oparciu o ustalone w ich ramach informacje PKP PLK doprecyzują założenia techniczne i organizacyjne. To pozwoli precyzyjniejsze i bardziej przejrzyste dla rynku budowlanego przygotowanie postępowania przetargowego na dokończenie prac drążeniowych.
PKP PLK zapewniają, że działają z najwyższą starannością, aby jak najszybciej przygotować kompleksowe, przejrzyste i profesjonalne podstawy do wznowienia prac drążeniowych. Spółka liczy, że konstruktywna dyskusja oraz zestawienie różnych perspektyw technicznych i organizacyjnych pozwolą wspólnie wypracować najbardziej optymalny model dalszej realizacji tej niezwykle istotnej inwestycji. I zapewnią nie tylko efektywność i najwyższą jakość prac, ale także bezpieczeństwo i odpowiedzialność za decyzje na każdym etapie jej realizacji.
Przypomnijmy, że PKP PLK podjęły na początku lutego decyzję o odstąpieniu od umów z firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów (PBDiM). Spółka z Mińska Mazowieckiego miała wybudować tunel na odcinku Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. PBDiM nie zgodziło się z decyzją PKP PLK i zapowiedziało podjęcie kroków prawnych wobec zarządcy kolejowej infrastruktury. To oznacza, że spółka będzie starała się wywalczyć w sądzie odszkodowanie