Szybkiego tempa nabrała instalacja Europejskiego Systemu Zarządzania Transportem Kolejowym (ERTMS) w pociągach Grupy FS Italiane. Dotyczy to zarówno pasażerskich składów Trenitalia, jak i towarowych lokomotyw Mercitalia Rail (FS Logistix).
Inwestycja o wartości 70 mln euro pozwoli na modernizację 442 lokomotyw wagonów sterowniczych w zespołach trakcyjnych. Inwestycja obejmie 382 pociągi Trenitalia – w tym 272 pociągi regionalne, 74 kategorii Intercity i Eurocity oraz 36 pociągów dużych prędkości. W planach jest także zabudowa ERTMS na 60 lokomotywach FS Logistix.
To część programu instalacji systemu w całej flocie Trenitalia, która obejmuje około 2 tys. pojazdów. I oznacza wydatki na poziomie 700 mln euro. Koleje włoskie zakładają, że cały proces zakończą do 2030 roku.
W przypadku lokomotyw FS Logistix instalacja systemu w całej flocie jest planowana na 2033 rok. Ponadto ERTMS znajdzie się na nowych lokomotywach towarowych, które są obecnie dostarczane przewoźnikowi. Nowoczesne systemy otrzymają ponadto lokomotywy manewrowe, którymi zarządza spółka Mercitalia Shunting & Terminal.
Instalacja systemu ERTMS w pociągach stanowi kluczowy krok i jest doskonale zintegrowana z inicjatywami wdrażanymi przez Grupę FS w całej sieci kolejowej. Operacja ta jest niezbędna do zapewnienia dialogu między technologiami pokładowymi a infrastrukturalnymi, umożliwiając każdemu pociągowi znaczną poprawę jakości usług, zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i innowacji. Projekt jest zgodny z celami Strategicznego Planu Grupy FS na lata 2025–2029, który zakłada 100% integrację rozszerzonej sieci Core z systemem ERTMS do 2040 roku – stwierdził Stefano Antonio Donnarumma, dyrektor generalny Grupy FS.
Grupa FS pracuje nad tym, aby jej flota była w pełni interoperacyjna i zgodna z europejskimi normami. To umożliwi pociągom poruszanie się po kontynentalnych liniach dużych prędkości i zagwarantuje bardziej wydajne, płynne połączenia z głównymi europejskimi destynacjami.