Prace na linii Poznań-Czempiń, które realizuje PLK są już zakończone w 85 procentach. Zakończenie tego etapu inwestycji ma mieć miejsce przed tegorocznymi wakacjami.
Modernizacja między Poznaniem a Czempiniem jest realizowana w ramach fazy II projektu: „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, Etap III odcinek Czempiń – Poznań.” Dotychczasowe prace na odcinku Wrocław-Poznań przebiegaja bez zakłóceń i terminowo.
Finalnie po przeprowadzeniu prac między Poznaniem a Wrocławiem pociągi przyspiesza nawet do 160 km/h (pociągi apsażerskie) i 120 km/h (pociągi towarowe). Czas przemieszczenia się między Wrocławiem a Poznaniem zmniejszy się nawet o 30 minut. To również krótszy czas podrózy na trasach regionalnych.
Kwestia obiektów inżynieryjnych: dobiegły końca główne prace przy wiadukcie kolejowym na ul. Czechosłowackiej na Dębcu. Pod linią kolejową można w bezpieczny sposób przemieszczać się autem, rowerem, czy też pieszo – znajduje się tam szeroka jezdnia, chodnik i ścieżka rowerowa. W okolicy jest już zmodernizowany przystanek Poznań Dębiec.
Odnotowany jest już ukończony remont i doposażenie m.in. w wiaty, oświetlenie i ławki peronów na stacjach i przystankach: Poznań Dębiec, Luboń, Mosina, Drużyna Poznańska, Iłowiec i Czempiń. Odnowiono przystanek w Puszczykowie, zachowując jego historyczny wygląd.
Obecnie trwają prace przy wiadukcie drogowym w Łęczycy i wiadukcie kolejowym w Mosinie. W Nowinkach powstanie ekodukt – wiadukt ułatwiający zwierzątom przemieszczanie się na drugą stronę torów.
Faza II projektu to koszt ok. 360 mln zł. Cała inwestycja to koszt ponad 940 mln zł, (w tym ok. 667 mln zł to wsparcie ze środków UE).