Samorządy regionu warmińsko-mazurskiego nie zasypują gruszek w popiele i aktywnie działają na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na linię nr 223. Już pracują nad listą nowych przystanków, które trzeba wybudować na tej trasie.
W Urzędzie Marszałkowskim w Olsztynie odbyło się kolejne spotkanie grupy roboczej, która zajmuje się reaktywacją połączeń na linii kolejowej nr 223 Czerwonka – Biskupiec – Mrągowo – Mikołajki – Orzysz – Ełk. PKP PLK planują, że w pierwszym etapie pociągi pasażerskie zaczną kursować – od czerwca 2027 roku –do Mrągowa. W kolejnych etapach zarządca infrastruktury zrewitalizuje pozostały odcinki.
Natomiast już teraz samorządy analizują siatkę połączeń z czym wiąże się przygotowanie infrastruktury przystankowej. Linia nr 223 posiada ponad 20 stacji i przystanków, ale podczas rozmów w Olsztynie samorządy zapowiedziały zgłoszenie propozycji optymalnej lokalizacji przystanków na tej trasie. Niewykluczone jest więc, że padną propozycje zarówno budowy nowych przystanków, jak i zmiany lokalizacji części z tych, które leżą przy lk 223. Chodzi bowiem o to, aby mieszkańcy mieli jak najkrótszy czas dotarcia do przystanku przez co komunikacja kolejowa będzie dla nich atrakcyjna. Samorządowi wojewódzkiemu, który będzie uruchamiał regionalne pociągi, także zależy na trym, aby jak najwięcej osób korzystało z tych połączeń. Dzięki analizom i konsultacjom społecznym PKP PLK zaproponuje korekty istniejących przystanków wzdłuż całej linii, aż do Ełku.
Na korzyść planu przywrócenia ruchu kolejowego na nieczynnej linii nr 223 działa to, że ta trasa została ujęta w „Pakcie dla bezpieczeństwa”. Zakłada on utworzenie w kraju spójnej sieci transportowej i logistycznej. I w razie kryzysu lk 223 stać ma się narzędziem szybkiego przemieszczania się wojska i zaopatrzenia oddziałów.