Koleje Mazowieckie odebrały kolejne trzy nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne ER160 produkcji Stadler Polska. Dzięki dostawie tych pojazdów w parku taborowym mazowieckiego przewoźnika jest teraz aż 100 pojazdów tego typu. Przewoźnik podkreśla, że ta inwestycja stanowi kolejny krok w procesie unowocześniania floty i podnoszenia komfortu podróży.
Sukcesywna rozbudowa i modernizacja parku taborowego to jeden z priorytetów spółki. Odbiór trzech kolejnych jednostek oznacza następny etap realizacji umowy wykonawczej na zakup 14 EZT II. Projekt ma dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027 w kwocie ponad 162 mln zł brutto, a wartość całej umowy to ponad 905 mln zł brutto.
Dzięki zaangażowaniu samorządu województwa mazowieckiego oraz unijnemu wsparciu Koleje Mazowieckie dysponują już 100 pojazdami ER160. To korzyść przede wszystkim dla mieszkańców Mazowsza, którzy zyskują nowocześniejszą i bardziej komfortową kolej – podkreśla Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.
Jubileuszowe FLIRTY KM
Samorządowy przewoźnik przypomniał o symbolicznym wymiarze współpracy między Kolejami Mazowieckimi a producentem. To właśnie dla KM Stadler Polska wyprodukował 1000. pojazd w zakładzie w Siedlcach. Zobaczyliśmy ten pociąg podczas targów kolejowych TRAKO w Gdańsku w ub. roku.Sto pojazdów FLIRT 3 w parku taborowym KM to potwierdzenie konsekwentnej strategii spółki, ukierunkowanej na budowanie floty opartej na nowoczesnych i sprawdzonych rozwiązaniach technicznych.
Posiadanie setki pojazdów jednego typu, jakim jest FLIRT 3, to ogromne ułatwienie z punku widzenia eksploatacji. Ujednolicenie parku taborowego pozwala na bardziej efektywne zarządzanie pracami utrzymaniowymi i serwisowymi, co przekłada się bezpośrednio na lepszą dostępność pociągów dla naszych pasażerów. Każdy kolejny pojazd to wyższy standard podróży, na który zasługują mieszkańcy regionu, a także kolejny krok w stronę w pełni nowoczesnej kolei na Mazowszu – mówi Czesław Sulima, Członek Zarządu, Dyrektor Eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Wnętrze setnego pociągu FLIRT (Fot. Koleje Mazowieckie)
Prawie 600 miejsc
Pięcioczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne typu FLIRT 3 to jednostki zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie i komforcie. Każdy z pojazdów oferuje możliwość przewozu 592 pasażerów, w tym 261 na miejscach siedzących, klimatyzację, dostęp do Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej czy zaawansowany system monitoringu.
Nieustannie pracujemy nad tym, aby nasza flota była nowoczesna i niezawodna. Obecnie pojazdy typu FLIRT 3 stanowią już niemal 1/3 całego parku taborowego Kolei Mazowieckich. Pozwala nam to jeszcze skuteczniej realizować naszą misję: „Przewozimy bezpiecznie, solidnie i na czas”. Takie zakupy to bezpośrednia inwestycja w komfort i bezpieczeństwo pasażerów, dla których kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem codziennego transportu. Jesteśmy z tego dumni, szczególnie w Roku Polskiej Kolei – podkreśla Robert Stępień, prezes, Dyrektor Generalny Kolei Mazowieckich.
Dla Stadlera przekazanie przewoźnikowi FLIRTA nr 100 ma również ogromne znaczenie, nie tylko symboliczne.
Dostarczenie setnego pojazdu FLIRT do Kolei Mazowieckich to dla nas wyjątkowy i symboliczny moment. To najlepszy dowód na skalę i trwałość naszej wieloletniej współpracy oraz zaufanie, jakim przewoźnik obdarza nasze pojazdy. Jesteśmy dumni, że produkowane w Siedlcach pojazdy FLIRT każdego dnia służą mieszkańcom Mazowsza, zapewniając im bezpieczną, komfortową i niezawodną podróż. Wierzę, że wspólnie będziemy nadal rozwijać nowoczesny transport kolejowy w regionie – powiedział Radosław Banach, prezes Stadler Polska.
Koleje Mazowieckie jako pierwszy samorządowy przewoźnik kolejowy w Polsce od ponad 20 lat konsekwentnie dążą do tego, by transport kolejowy był głównym i najwygodniejszym środkiem komunikacji w regionie, oferując pasażerom coraz wyższy standard świadczonych usług przewozowych. Dzięki wsparciu Samorządu Województwa Mazowieckiego i efektywnemu pozyskiwaniu środków z UE – stale unowocześniają swój park taborowy. W 2025 roku przewiozły ponad 70 mln pasażerów, co oznacza 3. miejsce i niemal 16% udziału w rynku przewozów pasażerskich w Polsce.