Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego ogłosił przetarg na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego w ramach II etapu naboru do Programu uzupełniania lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej – Kolej + do 2028 r. dla projektu: Modernizacja linii kolejowej nr 223 Czerwonka–Biskupiec–Mrągowo–Mikołajki–Orzysz.
Podobnie jak w przypadku innych samorządów studium planistyczne będzie stanowić podstawę opracowania przez PLK studium projektowo-technicznego obejmującego:
- wykonanie koncepcji programowo-przestrzennej określającej w sposób szczegółowy zakres rzeczowy prac niezbędnych do realizacji projektu określonych wstępnie w studium planistycznym wraz z określeniem wstępnych kosztów projektu,
- opracowanie projektu budowlanego wraz z projektem zagospodarowania terenu oraz szczegółowym kosztorysem inwestorskim,
- pozyskanie stosownych decyzji administracyjnych.
Studium planistyczne będzie obejmować poniższe etapy:
- etap 1: pozyskiwanie danych i zdefiniowanie wariantów infrastruktury;
- etap 2: prognozy ruchu dla wariantów infrastruktury;
- etap 3: analiza ruchowo-eksploatacyjna dla wariantów infrastruktury;
- etap 4: oszacowanie kosztów dla wariantów infrastruktury – wstępne RCO, wskazanie istotnych kwestii technicznych;
- etap 5: wybór preferowanego wariantu;
- etap 6: ocena wpływu projektu na uzyskanie/usprawnienie połączenia miasta z miastem wojewódzkim.
Szacunkowa wartość zamówienia to 1 219 512.20 PLN netto. Prace powinny zostać zrealizowane do 5 listopada 2021 r. Oferty można natomiast składać do 5 lipca 2021 r. Będą one oceniane według kryteriów: termin wykonania zamówienia – waga 40 oraz cena – waga 60. Zamawiający żąda wniesienia wadium w kwocie 30 000 PLN.
Przypomnijmy, że na początku 2021 roku podpisano deklarację, że CPK dofinansuje prace przygotowawcze dla modernizacji linii kolejowej nr 223 z Orzysza przez Mikołajki, Mrągowo i Biskupiec do Czerwonki. Kwota dofinansowania ze strony CPK wyniesie do 20 mln zł, co stanowi istotną część potrzebnego wkładu własnego samorządu – więcej informacji.
Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego złożył do programu Kolej Plus cztery wnioski. To: modernizacja linii kolejowej Czerwonka – Biskupiec -Mrągowo – Mikołajki – Orzysz, modernizacja linii Gołdap – Olecko – Ełk, modernizacja linii Ostrołęka – Chorzele – Wielbark – Szczytno oraz budowa bezkolizyjnego skrzyżowania DK 16 z linią kolejową Warszawa – Gdynia między Iławą a Stradomnem. Ponadto swój wniosek złożyła Gmina Iława, tj. budowa bezkolizyjnego skrzyżowania drogowo-kolejowego drogi wojewódzkiej nr 536 z linią kolejową Warszawa – Gdynia przy ulicach Grunwaldzkiej i Wyszyńskiego w Iławie oraz starostwo powiatowe w Działdowie, dotyczący rewitalizacji i odtworzenia linii kolejowej na trasie Działdowo – Toruń, a konkretnie odcinka Działdowo – Brodnica.
Mat. PKP PLK S.A.