Dzisiaj obchodzimy Europejski Dzień Maszynisty – święto osób, których praca każdego dnia wymaga koncentracji, doświadczenia i odpowiedzialności za bezpieczeństwo tysięcy pasażerów. PKP Intercity wskazuje, że to zawód, w którym nie ma miejsca na rutynę – zmienne warunki na trasie, sytuacje na torach czy konieczność szybkiego reagowania wymagają nieustannej uwagi i profesjonalizmu.
W Europejski Dzień Maszynisty, PKP Intercity zwraca uwagę na odpowiedzialność, jaka każdego dnia spoczywa na maszynistach. Spółka uruchamia codziennie ponad 530 połączeń, a o to, by każdy pociąg bezpiecznie dotarł do stacji docelowej, dba przede wszystkim drużyna pociągowa, na czele z maszynistą prowadzącym skład.
Dalekobieżny przewoźnik zatrudnia obecnie 1712 maszynistów, w tym 61 maszynistów instruktorów. Kolej stawia także na przyszłość tego zawodu. Obecnie do pracy na stanowisku maszynisty przygotowuje się 320 kandydatów, a największą grupę stanowią osoby poniżej 27. roku życia. Najliczniejszą grupę tworzą pracownicy w wieku 24–43 lat. W czynnej służbie są aktualnie 33 kobiety.
Europejski Dzień Maszynisty to okazja, by podziękować wszystkim maszynistkom i maszynistom PKP Intercity za ich codzienną służbę, profesjonalizm i odpowiedzialność. Za każdym bezpiecznie przejechanym kilometrem stoi człowiek, jego wiedza, doświadczenie i decyzje podejmowane w ułamkach sekund – powiedział Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Droga do zawodu
To zawód wymagający wiedzy, doświadczenia, koncentracji i umiejętności podejmowania odpowiedzialnych decyzji w każdych warunkach. Aby zostać maszynistą PKP Intercity i samodzielnie prowadzić pociągi, konieczne jest uzyskanie licencji oraz świadectwa maszynisty. Licencję zdobywa się po odbyciu trzymiesięcznego szkolenia i zdaniu egzaminu państwowego, przeprowadzanego przez Urząd Transportu Kolejowego.
Po zdaniu egzaminu na licencję maszynisty i pozytywnym przejściu rekrutacji, kandydat uczestniczy w szkoleniu trwającym co najmniej 14 miesięcy. W tym czasie zalicza staż stanowiskowy przy naprawie i utrzymaniu taboru oraz przy czynnościach rewidenta taboru i maszynisty (min. 140 godzin), kurs teoretyczny (min. 272 godziny) oraz odbywa praktykę prowadzenia pojazdów kolejowych pod nadzorem (min. 960 godzin).
To szkolenie kończy egzamin państwowy przeprowadzanym przez Urząd Transportu Kolejowego w Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów. Po pozytywnym zdaniu wszystkich części egzaminu na świadectwo maszynisty, kandydat otrzymuje uprawnienia do samodzielnego prowadzenia pociągów.
Szkolenia na symulatorach
PKP Intercity posiada już siedem symulatorów do szkoleń maszynistów. Są one zlokalizowane w Warszawie (2 urządzenia), Gdyni, Katowicach, Krakowie, Wrocławiu oraz Poznaniu. Pozwalają one na coraz bardziej realistyczne odwzorowanie prowadzenia pociągu z kabiny maszynisty – zarówno w normalnych warunkach pogodowych, jak i w czasie deszczu, śniegu, mgły czy w sytuacjach awaryjnych oraz nagłych nieprzewidzianych zdarzeniach na torach.
Dobry maszynista to nie tylko doświadczenie zdobywane za nastawnikiem, ale także umiejętność właściwego reagowania w sytuacjach nietypowych. Nowoczesne symulatory pozwalają bezpiecznie trenować takie scenariusze i wypracowywać prawidłowe reakcje. Dlatego rozwój naszej bazy szkoleniowej jest tak ważnym elementem inwestowania w bezpieczeństwo i przyszłość spółki – podsumował Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity.
Kandydaci do zawodu dodatkowo, już w takcie szkolenia po zrealizowaniu co najmniej 70% jazd pod nadzorem (tj. minimum 672 godzin), doskonalą swoje umiejętności na symulatorze pojazdu kolejowego. Dzięki temu sprawdzają i utrwalają zdobyte umiejętności w sytuacjach nadzwyczajnych i niestandardowych, do których może dojść na szlaku.
Pracuj w PKP Intercity
Odpowiedzialna praca maszynistów, zasługuje na szereg dodatkowych świadczeń i benefitów. Oprócz wynagrodzenia zasadniczego maszyniści otrzymują premię regulaminową i kwartalną. A także ekwiwalent za deputat węglowy oraz dodatki: za staż pracy, kilometrowy, za jednoosobową obsługę trakcyjną, za pracę w warunkach uciążliwych i niebezpiecznych, za pracę w niedziele i święta, jak i inne dodatkowe nagrody. Maszyniści korzystają również z przywilejów związanych z dodatkowym urlopem wypoczynkowym (8 dni rocznie). Jak i urlopem zdrowotnym (12 dni) co trzy lata, w ramach którego pracodawca finansuje turnusy profilaktyczne. Po wypadkach i zdarzeniach kolejowych zapewniona jest pomoc psychologiczna i dodatkowe dni wolne. Ponadto PKP Intercity posiada wiele benefitów tj. dofinansowanie wypoczynku, karty sportowe oraz opiekę medyczną. A także ubezpieczenia na życie, ulgowe usługi transportowe (UUT), ulgi na przejazdy zagraniczne w ramach FIP i OSŻN oraz dofinansowanie do nauki.