Region paryski zamówił w Alstomie 96 dodatkowych pociągów typu RER NG do obsługi lokalnych połączeń kolejowych. Celem zakupu jest uzupełnienie oraz częściowe odnowienie floty spółki SNCF Voyageurs, która jest operatorem na paryskich trasach kolejowych.
Zamówienie finansuje w całości Île-de-France Mobilités, czyli organizator komunikacji publicznej w Paryżu I regionie stołecznym. Kontrakt ma wartość 1,7 mld euro i jest częścią umowy ramowej podpisanej w 2017 r. między SNCF Voyageurs i Alstom. Do tej pory przewoźnik zamówił 166 pociągów typu RER NG. To nowe zamówienie zwiększa liczbę składów do 262. Przy czym Alstom wyprodukuje 130 pociągów, każdy o długości 112 metrów, dla linii RER E i 132 składy, każdy o długości 130 metrów, dla linii RER D.
Alstom jest zachwycony tą informacją, która potwierdza zaufanie Île-de-France Mobilités i SNCF Voyageurs do tego nowego i innowacyjnego taboru kolejowego, zaprojektowanego i zmontowanego w naszych zakładach w Valenciennes i Crespin na północy Francji — powiedział Frédéric Wiscart, prezes Alstom France.
RER NG to nowa generacja pociągów RER. Łączą wagony jedno- i dwupoziomowe. Producent zapewnia, że te pojazdy dają pasażerom wysoki poziom komfortu. Ponadto pociągi RER NG gwarantują najwyższy poziom dostępności, niezawodności i bezpieczeństwa. Pierwsze tegfo typu składy wożą pasażerów od listopada 2023 roku.
Nowoczesne składy rozwijają prędkość do 140 km/h. Dłuższe, 130-metrowe, pociągi mają siedem wagonów oraz 1861 miejsc, w tym 606 siedzących.