PKP Polskie Linie Kolejowe analizują możliwości elektryfikacji linii kolejowej nr 27 (Toruń Wschodni – Nasielsk) na odcinku z Nasielska do Sierpca. Ale jeśli nawet zarządca sieci kolejowej uzna inwestycję za potrzebną, to budowa sieci trakcyjnej ruszy najwcześniej po 2030 roku.
Informacje na ten temat przekazał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak w odpowiedzi na interpelację poseł Pauliny Matysiak (Razem). Matysiak pytała o przywrócenie bezpośredniego połączenia kolejowego Płońsk – Warszawa oraz elektryfikacji jednotorowej linii kolejowej nr 27, czego domagają się mieszkańcy miasta.
Obecnie mieszkańcy Płońska i okolic najpierw muszą dojechać spalinowym szynobusem do Nasielska i tam przesiadają się na pociągi do Warszawy. Bezpośrednie połączenie kolejowe Płońska z Warszawą będzie możliwe dopiero po elektryfikacji trasy z Sierpca do Nasielska.
Mieszkańcy interweniowali w tej sprawie w samorządzie Mazowsza. I usłyszeli, że obecnie kolejarze prowadzone jedynie prace rewitalizacyjne na tej trasie, aby podnieść prędkość pociągów do 120 km/h. Natomiast nie przewidują elektryfikacji. Dlatego poseł Matysiak zapytała resort infrastruktury o budowę sieci trakcyjnej na tej trasie.
Analizy na później
Z odpowiedzi na interpelację wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka wynika, że elektryfikacja szlaku z Nasielska do Sierpca, przez Płońsk i Raciąż, jest na razie na etapie badań. Ewentualna realizacja tego zadania też nie nastąpi szybko.
Aktualnie PKP PLK S.A. prowadzi analizy możliwości realizacji inwestycji dotyczącej elektryfikacji linii kolejowej Nasielsk – Sierpc. Niemniej, środki na realizację inwestycji kolejowych w perspektywie do 2030 roku zostały rozdysponowane. W związku z powyższym obecnie nie jest możliwe wskazanie przybliżonego możliwego harmonogramu realizacji prac polegających na elektryfikacji linii kolejowej nr 27 – stwierdził Piotr Malepszak.
I przyznał, że kontynuowana jest modernizacja toru z Nasielska do Sierpca. Ta inwestyucje spowoduje, że autobusy szynowe przyspieszą do 120 km/h, pociągi pasażerskie pojadą 100 km/h, a towarowe – 80 km/h. dzięki temu od 15 czerwca br. czas przejazdu z Sierpca do Nasielska skróci się o 25minut: z ok. 105 minut do 80 minut. Pociągi pojadą szybciej o kolejne 5 minut po tym, jak kolejarze jeszcze w tym roku zabudują blokady liniowe na szlakach Nasielsk – Płońsk, Płońsk – Raciąż oraz Raciąż – Sierpc. Ruch pociągów usprawni również instalacja urządzeń samoczynnej sygnalizacji na przejazdach.
Może pomoże ZSK
Piotr Malepszak poinformował ponadto, że elektryfikacja linii kolejowej nr 27 może zostać ujęta w projekcie Zintegrowanej Sieci Kolejowej. To dlatego, że ZSK uwzględni długoterminowe plany rozwoju infrastruktury i tras kolejowych w Polsce. Także te o znaczeniu regionalnym i lokalnym. Zintegrowana Sieć Kolejowa wskaże również linie kolejowe, które będą elektryfikowane.
Póki co mieszkańcy Płońska mogą oczekiwać tylko tego, że szynobusy zawiozą ich szybciej do Nasielska. Nie ma bowiem szans na to, aby np. PKP Intercity uruchomiły połączenia dalekobieżne przez lk 27, gdyż „spółka wykorzystuje cały posiadany tabor spalinowy do obsługi zaplanowanego rozkładu jazdy”.