Polskie Koleje Państwowe S.A. zakończyły kompleksową przebudowę dworca Toruń Miasto. Spółka podkreśla, że metamorfoza łączy troskę o 136-letnią historię z nowoczesnością i potrzebami pasażerów. Budynek jest bardziej komfortowy, dostępny dla wszystkich pasażerów i z ciekawie zaaranżowaną poczekalnią letnią.
Dworzec Toruń Miasto powstał w 1889 r. w stylu neogotyckim. Niemal pół wieku później, w 1938 r., z okazji wizyty marszałka Edwarda Rydza-Śmigłego, obiekt przeszedł przebudowę w duchu wczesnego modernizmu. Teraz mamy zaś dworzec Toruń Miasto w nowej odsłonie.
W ramach właśnie zakończonych prac budowlanych dworzec odzyskał swój dawny wygląd. Elewacja ma beżowy odcień, który harmonijnie współgra z białą stolarką okienną i drzwiową w części dworcowej oraz brązową w sąsiednich budynkach kompleksu. Obiekt nie jest więc w pełni biały, jak początkowo zakładano w projekcie – zmiana nastąpiła na etapie ustalenia historycznego wyglądu dworca. W toku badań konserwatorskich specjaliści odkryli różne warstwy farby i ustalili pierwotny wygląd dworca.
Nad głównym wejściem, od strony miasta, umieszczony został okrągły, tradycyjny zegar. Wykonawca częściowo rozebrał budynek (pozostawił jedynie mur) położony pomiędzy dworcem a tzw. starą apteką. W jego miejscu kolejarze urządzili poczekalnię letnią. W nowej przestrzeni znalazła się pergola obsadzona roślinami pnącymi oraz nowe elementy małej architektury, takie jak ławki i kosze. To jednak nie wszystko – w tej części znalazł się również niewielki obiekt na instalacje telekomunikacyjne, które służą obsłudze ruchu pociągów.
Nowy hol
Dworzec Toruń Miasto w nowej odsłonie jest nie tylko na zewnątrz. Kompleksową modernizację przeszły także wnętrza dworca. Centralnym miejscem obsługi pasażerów jest hol dworca, który jednocześnie pełni rolę poczekalni. Jego wystrój stanowi połączenie historycznego charakteru z nowoczesnością.
Na nowej posadzce PKP odtworzyły styl i kolorystykę dawnej mozaiki, natomiast ściany obłożono płytkami klinkierowymi. Aranżację wnętrza uzupełniają nowoczesne oświetlenie, ergonomiczne ławki, gabloty z rozkładami jazdy, automaty vendingowe z przekąskami i napojami oraz elektroniczne tablice informujące o przyjazdach i odjazdach pociągów. Modernizację przeszły także ogólnodostępne toalety.
Jednym z kluczowych priorytetów PKP S.A. jest zapewnienie pasażerom wysokiej jakości obsługi na dworcach kolejowych. Konsekwentnie realizujemy ten cel, modernizując zarówno duże, reprezentacyjne obiekty znajdujące się w największych miastach, jak i mniejsze dworce. Chcemy, by pasażerowie korzystali z komfortowych, bezpiecznych i bardziej nowoczesnych obiektów, niezależnie skąd wyruszą w podróż – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A.
Strefa usługowa
Na dworcu Toruń Miasto, oprócz przestrzeni do obsługi podróżnych, kolejarze zaplanowali również pomieszczenia o charakterze handlowo-usługowym. W głównym budynku są miejsca na lokal gastronomiczny o wyjątkowym charakterze dzięki odrestaurowanemu sufitowi, zabytkowej drewnianej boazerii oraz pamiątkowemu piecowi kaflowemu, a także lokal biurowo-usługowy.
Na piętrze budynku, do którego prowadzi nowa winda, zaplanowano hostel obejmujący 9 pokoi z łazienkami, a także pomieszczenia na recepcję i przestrzeń gospodarczą. Dodatkowo renowacji poddana została również zewnętrzna część sąsiedniego budynku tzw. starej apteki, w którym również znajduje się powierzchnia przeznaczona na działalność handlowo-usługową, a jej najemcami mogą zostać zarówno firmy sieciowe, jak i lokalni przedsiębiorcy.
Ważnym elementem inwestycji było dostosowanie budynku do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się poprzez likwidację barier architektonicznych oraz wprowadzenie szeregu usprawnień. Wśród nich są m.in. dotykowe tablice z planem dworca, oznaczenia w alfabecie Braille’a czy ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących.
Rozwiązania ekologiczne
Dzięki przeprowadzonym pracom budowlanym dworzec stał się również bardziej przyjazny środowisku. Obiekt wyposażono w energooszczędne oświetlenie, kurtyny powietrzne oraz system wentylacji z odzyskiem ciepła. Przy dworcu powstał także zbiornik do zbierania deszczówki, a nowa instalacja grzewcza sprawia, że obiekt zużywa mniej energii. Nad optymalnym zużyciem energii elektrycznej, cieplnej i wody czuwa nowoczesny system BMS (Building Management System), który monitoruje pracę urządzeń i instalacji w budynku.
Kompleksowa przebudowa dworca objęła również jego otoczenie. Poza nową, otwartą poczekalnią letnią, na południu od budynku stworzono niewielki parking dla samochodów, w obrębie którego odsłonięto i odrestaurowano historyczną kostkę. Co więcej, w sąsiedztwie dworca pojawiły się również nowe klomby.
Część BiT City II
Stacja kolejowa Toruń Miasto obsługuje pasażerów pociągów dalekobieżnych PKP Intercity podróżujących do Wrocławia, Poznania, Olsztyna, a pociągi regionalne POLREGIO zapewniają dojazd m.in. do Bydgoszczy, Gniezna, Łodzi, Jabłonowa Pomorskiego i Inowrocławia. Dodatkowo pasażerowie mogą korzystać z pociągów regionalnych Arriva RP dojeżdżających do Grudziądza, Sierpca, Czernikowa, Skępego i Lipna. Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego w 2024 r. stacja Toruń Miasto obsługiwała 2,1 tys. pasażerów na dobę i zatrzymywały się na niej średnio 79 pociągów dziennie.
Przebudowa dworca Toruń Miasto rozpoczęła się pod koniec 2022 roku. Koszt modernizacji to ponad 25,5 mln zł brutto. Inwestycję PKP S.A. sfinansowały ze środków własnych. Autorem projektu jest pracownia architektoniczna Transprojekt Gdański, a wykonawcą prac – Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane „AGAD” z Torunia.
Przebudowa dworców Toruń Miasto i Toruń Wschodni jest częścią realizowanego przez Polskie Koleje Państwowe S.A., PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Miasto Toruń projektu BiT City II.