Centralny Port Komunikacyjny otworzył oferty w przetargu na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla projektu „Budowa linii kolejowej nr 58 Łętownia – Rzeszów”. Jest drogo.
W przetargu wystartowało 7 wykonawców. Wszystkie ich propozycje nie mieszczą się w budżecie.
Oferty złożyli:
- Konsorcjum Multiconsult Polska Sp. z o. o., Arcadis Sp. z o. o. oraz Transprojekt Gdański Sp. z o.o. z ceną 24 354 000,00 PLN brutto;
- Konsorcjum Egis Poland Sp. z o.o., Egis Rail S.A., Jaf-Geotechnika Sp. z o.o. z ceną 18 271 726,26 PLN brutto;
- IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo sp. z o.o., IDOM Consulting, Engineering, Architecture, S.A.U. z ceną 16 376 220,00 PLN brutto;
- TPF Sp. z o.o. z ceną 45 507 540,00 PLN brutto;
- Konsorcjum VOESSING POLSKA SP. Z O.O., Infra Centrum Doradztwa Sp. z o.o. z ceną 45 497 700,00 PLN brutto;
- DATABOUT Sp. z o.o. z ceną 15 092 100,00 PLN;
- Konsorcjum BBF sp. z o.o., INGEROP Polska sp. z o.o., SAFEGE S.A.S. z ceną 11 972 820,00 PLN.
Zamawiający na ten cel chciał przeznaczyć 4 588 441,20 zł brutto, co oznacza, że najtańsza złożona oferta przekracza szacunki ponad dwukrotnie, najdroższa zaś dziesięciokrotnie. Nie jest to najlepszy prognostyk dla komisji przetargowej, zwłaszcza, że cena stanowi aż 70% kryteriów wyboru. Dalsze 30% to doświadczenie kadry.
Celem opracowania jest przygotowanie dokumentacji, wraz ze wskazaniem rekomendowanego przebiegu linii kolejowej w ramach projektu, w zakresie koniecznym do prowadzenia działań w kolejnych etapach procesu inwestycyjnego. Linie nr 58 (Łętownia – Rzeszów) i nr 632 (Łukawiec – Rzeszów Jasionka Międzynarodowy Port Lotniczy) mają umożliwić uruchomienie pociągów do Rzeszowa i lotniska w Jasionce.
Linia nr 58 (Łętownia – Rzeszów) ma także skrócić czas przejazdu pomiędzy stolicą województwa podkarpackiego a tzw. Czwórmiastem (Stalowa Wola, Tarnobrzeg, Sandomierz, Nisko) oraz zapewnić najszybsze połączenie Podkarpacia z Warszawą i CPK.