Centralny Port Komunikacyjny otworzył oferty w kolejnym przetargu. Tym razem chodzi o opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami studium wykonalności dla projektu pn.: Budowa linii kolejowej nr 85 na odc. Warszawa Zachodnia – CPK – Łódź Niciarniana bez odcinka w obrębie Węzła kolejowego CPK.
Wszystkie oferty przekroczyły kosztorys. Zamawiający poinformował, że zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia kwotę w wysokości 16 042 800,00zł netto, tj. 19 732 644,00 zł brutto.
Oferty złożyli:
- Konsorcjum IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo sp. z o.o., IDOM Consulting, Engineering, Architecture, S.A.U., Multiconsult Polska sp. z o.o., Transprojekt Gdański sp. z o.o. oraz Arcadis sp. z o.o. z ceną 30 356 707,50 zł brutto;
- Konsorcjum Egis Poland Sp. z o.o., Egis Rail S.A. oraz Jaf-Geotechnika Sp. z o.o. z ceną 36 285 000,00 zł brutto;
- Konsorcjum Voessing Polska Sp. z o.o. oraz Instytut Kolejnictwa z ceną 38 105 400,00 zł brutto.
Teraz powyższe oferty będą oceniane według kryteriów: cena – 50% oraz doświadczenie personelu – 50%. Na wykonanie studium ma być 10 miesięcy.
Przypomnijmy, że efektem budowy nowej linii nr 85 Warszawa – CPK – Łódź – Sieradz – Kalisz – Poznań ma być przede wszystkim włączenie Centralnego Portu Komunikacyjnego w system transportu kolejowego. Istotnie skróci się ponadto czas jazdy w relacjach pomiędzy Warszawą, Łodzią i Poznaniem oraz Wrocławiem (wraz z linią opisaną poniżej), co przyczyni się do wzrostu konkurencyjności transportu kolejowego pomiędzy tymi miastami. Przeniesienie części ruchu z odcinka Warszawa – Poznań istniejącej linii kolejowej nr 3 zwolni jej przepustowość, stwarzając korzystne warunki do rozwoju ruchu pasażerskiego regionalnego i towarowego.