Dla PKP CARGO S.A. miniony rok był rokiem udanym. Podsumowanie zrealizowanych działań przedstawił da naszego portalu Maciej Libiszewski, prezes Spółki.
Maciej Libiszewski: Rok 2016 był trudny dla Grupy PKP CARGO, ale w konsekwencji można go zaliczyć do udanych. Przede wszystkim udało się ustabilizować sytuację w Spółce i wprowadzić istotne dla jej funkcjonowania zmiany. Przywróciliśmy zarządzanie obszarowe, zaktywizowaliśmy służby handlowe i poprawiliśmy obsługę klientów. Dzięki temu od kwietnia 2016 roku nieprzerwanie rosną nasze udziały w rynku pod względem pracy przewozowej. Wygraliśmy wszystkie większe przetargi i pozyskaliśmy kilka ważnych kontraktów. Wzrosły znacznie przewozy w segmencie intermodalnym. Po wizycie Panów Prezydentów Polski i Chin na terminalu PKP CARGO w Warszawie nowy impuls do rozwoju dostały przewozy kolejowe z Państwa Środka po Nowym Jedwabnym Szlaku. Zaktywizowaliśmy przewozy między portami Adriatyku, Bałtyku i Morza Północnego przy wykorzystaniu efektu synergii ze spółką AWT. Uruchomiliśmy własną spółkę spedycyjną w Niemczech w celu pozyskania nowych klientów i ładunków za granicą. Przywracamy obsługę przewozów rozproszonych. Ponadto nowy zarząd Spółki powrócił do dialogu ze stroną społeczną, co po kilku turach rozmów przyniosło porozumienie kończące trwający półtora roku spór zbiorowy.
Prezes Libiszewski porównał również rynek przewozów poszczególnych towarów.
Sytuacja na rynku przewozów kolejowych jest w poszczególnych grupach towarowych zróżnicowana. Ustabilizował się poziom przewozów węgla, który po trzech kwartałach ub. roku był nieco wyższy od poziomu w analogicznym okresie 2015 roku. Ponadto wzrosły przewozy koksu i produktów z ropy naftowej, drewna i wyrobów z drewna, zbóż, maszyn i urządzeń oraz wyrobów włókienniczych. Mniejsze były przewozy rudy, kruszyw i wyrobów chemicznych. – powiedział prezes Maciej Libiszewski.
Prócz podsumowania prezes Spółki przedstawił oczekiwania jak i plany na rok obecny. Zaznacza, że wiele będzie zależeć od infrastruktury kolejowej i od tego, co będzie działo się pod względem przewozów towarowych na świecie.
Prognozy makroekonomiczne dla Polski wskazują, iż w 2017 r. nastąpi przyspieszenie tempa wzrostu gospodarczego. Poziom kolejowych przewozów towarowych jest ściśle uzależniony od kondycji gospodarki w najbardziej znaczących dla Polski sektorach przemysłu, tj. górnictwie, hutnictwie i budownictwie, ale również przemyśle chemicznym, drzewnym oraz motoryzacyjnym. Dlatego od sytuacji, jaka będzie miała miejsce w tych sektorach w 2017 roku, będzie zależeć wielkość przewozów, jakie w tym okresie zrealizuje Spółka. Wpływ na tegoroczne wyniki Grupy będzie miała ponadto sytuacja w światowej gospodarce oraz koniunktura na poszczególnych rynkach światowych, wzrost gospodarczy i poziom inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. – podsumował Maciej Libiszewski.