Ponad 40,3 mln osób skorzystało z usług kolei w marcu – tak wysoki poziom nie był notowany w miesięcznych statystykach Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) od co najmniej 2012 r. W tym samym czasie kolej towarowa przewiozła ponad 19,3 mln ton ładunków, co stanowi najwyższy wynik od początku roku.
UTK opublikował wyniki przewozowe w marcu 2026 roku i wyglądają one pozytywnie tak w segmencie pasażerskim, jak i towarowym.
Przewozy pasażerskie
Marzec tego roku to ponad 40,3 mln pasażerów kolei – więcej o 3,5 mln pasażerów (+9,5%) w porównaniu z tym samym miesiącem 2025 r. Praca przewozowa wyniosła prawie 2,5 mld pasażerokilometrów, co oznacza o prawie 182,3 mln pasażerokilometrów więcej (+8%) wobec marca 2025 r. Praca eksploatacyjna wykonana przez pociągi pasażerskie osiągnęła poziom prawie 20,4 mln pociągokilometrów, czyli o ponad 1,6 mln pociągokilometrów wyższy (+8,6%) niż przed rokiem.
Zarówno w przypadku liczby pasażerów, jak i pracy eksploatacyjnej były to najwyższe wartości odnotowane w miesięcznych statystykach UTK od co najmniej 2012 r.
Średnia odległość, na jaką podróżował pasażer kolei w marcu, przekroczyła 61 km – była to wartość o niespełna 1 km niższa niż rok wcześniej.
Marzec 2026 r. okazał się wyraźnie lepszy na kolei pasażerskiej również wobec lutego tego roku:
- liczba pasażerów wzrosła o prawie 5,9 mln osób (+17%);
- praca przewozowa zwiększyła się o ponad 0,2 mld pasażerokilometrów (+8,9%);
- praca eksploatacyjna wzrosła o ponad 2 mln pociągokilometrów (+10,9%).
W porównaniu z lutym 2026 r. zmniejszyła się natomiast – o niespełna 5 km – średnia odległość podróży pasażera.
Zamykamy pierwszy kwartał 2026 r. bardzo dobrym wynikiem w przewozach pasażerskich. Kluczowe pozostaje zapewnienie stabilnych warunków funkcjonowania rynku – zarówno w obliczu trudnych warunków pogodowych, jak i w okresie nasilonych prac modernizacyjnych, by wysoka jakość usług szła w parze z bezpieczeństwem i komfortem podróżnych” − komentuje dr hab. inż. Ignacy Góra, Prezes UTK.
W I kwartale 2026 r. pociągi pasażerskie obsłużyły prawie 110,2 mln pasażerów. To o ponad 7,8 mln więcej (+7,6%) niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Praca przewozowa przekroczyła 7 mld pasażerokilometrów, co oznacza wynik wyższy o ponad 0,5 mld pasażerokilometrów (+7,8%) w porównaniu z I kwartałem 2025 r. Wartość pracy eksploatacyjnej wykonanej przez pociągi pasażerskie w pierwszych 3 miesiącach 2026 r. osiągnęła poziom prawie 58,8 mln pociągokilometrów, co stanowi wzrost o prawie 4 mln pociągokilometrów (+7,3%) wobec wyniku uzyskanego w I kwartale 2025 r.
Przewozy towarowe
W marcu tego roku kolej przewiozła ponad 19,3 mln ton ładunków, co oznacza wynik wyższy o ponad 1,4 mln ton (+7,9%) w porównaniu z marcem 2025 r. Praca przewozowa przekroczyła 5,1 mld tonokilometrów, czyli była o prawie 0,5 mld tonokilometrów wyższa (+10,5%) niż rok wcześniej. Praca eksploatacyjna przekroczyła 7,6 mln pociągokilometrów, co oznacza o 1,1 mln pociągokilometrów więcej (+16,8%) w ujęciu rocznym.
Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku przekroczyła w marcu 266 km – o ponad 6 km więcej niż w marcu 2025 r.
Uzyskane w marcu 2026 r. wartości podstawowych parametrów przewozów towarowych były najwyższe od początku roku. W porównaniu z lutym tego roku:
- masa towarów wzrosła o prawie 3 mln ton (+18,3%);
- praca przewozowa była wyższa o ponad 0,9 mld tonokilometrów (+22,2%);
- praca eksploatacyjna zwiększyła się o 1,4 mln pociągokilometrów (+22,8%).
Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku była w marcu o ponad 8 km dłuższa niż miesiąc wcześniej.
Wyniki przewozów towarowych w marcu 2026 r. przynoszą pewne symptomy ożywienia, jednak należy je interpretować z dużą ostrożnością. Dane za cały pierwszy kwartał wskazują, że kolej towarowa stoi przed wyzwaniem o charakterze strukturalnym – przy nieznacznym spadku masy przewiezionych ładunków odnotowano wyższą skalę pracy przewozowej i eksploatacyjnej. Świadczy to o zmianie charakteru rynku – maleje znaczenie przewozów masowych, rośnie zaś rola rozproszonych potoków towarowych oraz transportu intermodalnego. Kluczem do stabilności sektora nie jest już walka o wolumeny, lecz poprawa efektywności operacyjnej. Tylko przedefiniowanie procesów i dostosowanie oferty do nowych realiów pozwoli przewoźnikom utrzymać rentowność”− komentuje prezes UTK Ignacy Góra.
W pierwszych trzech miesiącach 2026 r. kolej przewiozła ponad 51,8 mln ton ładunków. To o ponad 0,3 mln ton mniej (-0,7%) niż w tym samym okresie 2025 r. Praca przewozowa przekroczyła 13,4 mld tonokilometrów, co oznacza wzrost o 86,8 mln tonokilometrów (+0,7%) rok do roku. Praca eksploatacyjna wyniosła blisko 19,8 mln pociągokilometrów i była o ponad 0,9 mln pociągokilometrów wyższa (+4,9%) niż w I kwartale 2025 r.
Podstawowe dane eksploatacyjne o przewozach pasażerskich i towarowych zostały opublikowane na stronie Dane Kolejowe.