Ciekawostka z afrykańskiego rynku kolejowego: Uganda Railways Corporation (URC) zbuduje sieć terminali gazowych przy linii kolejowej Kampala–Malaba. Mają one pomóc w realizacji programu zaopatrzenia gospodarstw domowych w gaz płynny LPG.
URC planuje zakup wagonów-cystern do przewozu LPG (na początku 72 pojazdy), aby zwiększyć dostępność tego paliwa w kraju. Ale najpierw trzeba przygotować infrastrukturę do obsługi ładunków gazowych. Dlatego Uganda Railways ogłosiły przetarg na dostawę, zainstalowanie oraz uruchomienie sieci 24 zbiorników na skroplony gaz. Elementem infrastruktury będą także przenośne urządzenia do załadunku i rozładunku LPG. Zwycięzca przetargu zadba również o przeszkolenie personelu URC w centrum serwisowym spółki w Kampali.
Ta koncepcja wynika z tego, że kolej zapewnia w Ugandzie najsprawniejszy i najbezpieczniejszy transport LPG na większe odległości. Potem z lokalnych terminali gazowych paliwo będzie dowożone w butlach do domów Ugandyjczyków.
Zamówienie na infrastrukturę gazową jest częścią finansowanego przez Afrykański Bank Rozwoju projektu modernizacji linii kolejowej Kampala–Malaba. Trasa liczy prawie 300 km i wiedzie ze stolicy Ugandy do miasta Malaba, które graniczy z Kenią. Linia ma rozstaw szyn 1067 mm i wymaga gruntownej wymiany torów, urządzeń sterowania ruchem, obiektów inżynieryjnych oraz infrastruktury stacyjnej oraz na przejazdach.
Jednocześnie rząd Ugandy buduje równoległą linię kolejową Kampala – Malaba o rozstawie szyn 1435 mm. Ta trasa zapewni Ugandzie połączenie kolejowe z Kenią, a zwłaszcza z portem w Mombasie. Uganda nie ma bowiem dostępu do morza i duża część jej wymiany handlowej odbywa się właśnie przez Mombasę. Budowa infrastruktury kolejowej ma wesprzeć ugandyjski eksport i import.