O prawie 6% wzrosła rok do roku liczba pasażerów w lokalnych połączeniach kolejowych na Warmii i Mazurach. To efekt lepszej niż w poprzednich latach oferty POLREGIO. A ta jest możliwa dzięki rosnącym zamówieniom na przewozy ze strony samorządu województwa warmińsko-mazurskiego. Zaś samorząd wykorzystuje otwieranie nowych możliwości komunikacyjnych dzięki inwestycjom PKP PLK na liniach kolejowych.
Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko – Mazurskiego, opierając się na danych przewozowych POLREGIO, wskazuje, że w pierwszym półroczu 2026 roku z regionalnych pociągów skorzystało o 5,6% więcej podróżnych niż rok wcześniej. Przybywa pasażerów w regionalnych pociągach na Warmii i Mazurach I tym samym Kraina Tysiąca Jezior znalazła się w ścisłej krajowej czołówce pod względem wzrostu liczby pasażerów. Lepszy wynik osiągnęły jedynie województwa łódzkie oraz zachodniopomorskie. To kolejny dowód, zdaniem władz Warmii i Mazur, że kolej regionalna odzyskuje swoją pozycję jako wygodny i atrakcyjny środek codziennego transportu.
Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego wyjaśnia, że za tymi wynikami stoją działania regionalnych władz, które planują, finansuje i organizują przewozy kolejowe na sowim terenie. W ostatnich dwóch latach oferta połączeń była systematycznie rozszerzana, odpowiadając zarówno na potrzeby mieszkańców dojeżdżających do pracy i szkół, jak i rozwijającego się ruchu turystycznego.
Do najważniejszych zmian należą:
- przywrócenie ruchu pasażerskiego na zmodernizowanej i zelektryfikowanej linii nr 38 na odcinku Olsztyn – Korsze – Ełk,
- zwiększenie liczby połączeń między Olsztynem a Działdowem,
- rozszerzenie weekendowej oferty do Elbląga,
- uruchomienie dodatkowych pociągów na trasach Działdowo – Iława oraz Olsztyn – Pisz – Ełk.
Efekty widać nie tylko w liczbie pasażerów, ale również w skali realizowanych przewozów. W ciągu trzech ostatnich rocznych rozkładów jazdy praca eksploatacyjna w regionie zwiększyła się łącznie o około milion pociągokilometrów. W 2025 roku wyniosła 3,5 mln pociągokilometrów, natomiast w 2026 roku osiągnie już około 4 mln pociągokilometrów. Wzrost przekroczy więc 14%.
Więcej nowych połączeń
Przybywa pasażerów w regionalnych pociągach na Warmii i Mazurach. To potwierdza opinie ekspertów, którzy od kilku lat mówią o renesansie kolei regionalnej w Polsce. Coraz większe znaczenie mają nie tylko inwestycje infrastrukturalne, ale przede wszystkim dobrze zaplanowana oferta przewozowa tworzona wspólnie przez przewoźnika i samorząd województwa. Urząd marszałkowskie w Olsztynie podkreśla, że Warmia i Mazury są jednym z regionów, gdzie ten proces jest szczególnie widoczny – kolejne modernizacje linii przekładają się na większą liczbę połączeń, krótsze czasy przejazdu i lepszą dostępność transportową regionu.
Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego zapowiada dalszy rozwój regionalnej kolei. Od początku 2027 roku planuje bowiem wznowienie pasażerskich połączeń na linii nr 41 Ełk – Olecko, a od czerwca przyszłego roku również powrót pociągów na trasę Olsztyn – Mrągowo. To kolejne elementy konsekwentnie realizowanej strategii odbudowy dostępności komunikacyjnej naszego regionu. Na Warmii i Mazurach wdrażany jest zresztą szerszy program przywracania połączeń kolejowych na zamkniętych przez laty trasach.
Urząd marszałkowski ma listę linii kolejowych, gdzie chciałby zamawiać usługi przewozowe i rozwijać regionalne połączenia kolejowe, m.in. na linii nr 254 Braniewo – Tolkmicko – Elbląg, nr 41 Ełk – Olecko – Gołdap,nr 225 Nidzica – Wielbark oraz na planowanej linii kolejowej Bartoszyce – Lidzbark Warmiński – Dobre Miasto.
Rosnąca liczba pasażerów pokazuje, że inwestowanie w kolej regionalną przynosi wymierne efekty. Dzięki współpracy samorządu województwa, przewoźnika oraz zarządcy infrastruktury mieszkańcy Warmii i Mazur zyskują coraz lepszą ofertę przewozową, a kolej ponownie staje się jednym z filarów regionalnego transportu publicznego skutecznie konkurując z transportem indywidualnym.