Krakowska spółka budowlana może się pochwalić, że w 2025 roku osiągnęła wyższe zyski mimo niższych przychodów.
Przychody ze sprzedaży Grupy ZUE w 2025 r. wyniosły 946 mln zł, podczas gdy w 2024 roku sięgnęły prawie 1, 22 mld zł. Za to zysk netto wzrósł rok do roku z około 10,78 mln zł do 11,2 mln zł. Tym samym ZUE może się pochwalić wzrostem marży do 6,4%.
Pozytywne wyniki udało się wypracować mimo licznych wyzwań dla branży. W minionym roku mieliśmy do czynienia m.in. ze znacząco wydłużonymi postępowaniami przetargowymi, co jest związane z wysoką liczbą odwołań, oraz dużą konkurencją w ofertowaniu. Pomimo tego, dzięki naszej przemyślanej strategii działania, efektywnemu zarządzaniu oraz zaangażowaniu naszych pracowników, w zakończonym roku osiągnęliśmy satysfakcjonujące rezultaty – podsumowuje Wiesław Nowak, prezes zarządu ZUE S.A.
Warto zauważyć, że rekordowy w historii grupy jest poziom zamówień, który wynosi 3,6 mld zł. Złożyły się na to głównie kontrakty podpisane pod koniec 2025 roku.
Pod względem budowy wartości portfela szczególnie owocna okazała się końcówka roku. W grudniu ZUE podpisał z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi umowę na rozbudowę odcinka linii kolejowej nr 202 Gdynia Chylonia – Lębork o wartości 3,2 mld zł brutto. To największy kontrakt w historii Grupy ZUE.
Natomiast w kwietniu 2025 roku spółka zawarła umowę na zaprojektowanie i przebudowę trasy kolejowej łączącej Łomżę Białymstokiem o wartości do 329,1 mln zł netto. To efekt wygrania przez ZUE przetargu na modernizację odcinków linii kolejowych nr 36 oraz nr 49.
Poza tym, ZUE zrealizuje kontrakt na opracowanie dokumentacji projektowej oraz zabudowy komputerowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacji Sosnowiec Południowy (43,9 mln zł netto). Inna ważna umowa to utrzymanie, konserwacja oraz naprawa infrastruktury tramwajowej w Krakowie (157 mln zł netto). Poza tym ZUE zadba o bieżące utrzymanie i konserwację oświetlenia w Krakowie (33 mln zł).
Rynki zagraniczne
Poprzedni rok zakończył się także sukcesem na polu akwizycji, gdyż ZUE sfinalizowało zakup firmy NTB Systemy. To ważne dla rozwoju grupy, gdyż nowa spółka zapewni ZUE dodatkowy know-how w zakresie budowy, modernizacji oraz remontów torowisk tramwajowych.
Grupa ZUE rozwija swoją obecność także na rynkach zagranicznych. Przychody z tego tytułu systematycznie rosną i stanowią już około 14% łącznych obrotów grupy. Głównym rynkiem zagranicznym pozostaje Rumunia, gdzie w 2025 roku Grupa ZUE osiągnęła 130 mln zł przychodów, a projekty które firma realizuje na tamtym rynku opiewają na 470 mln zł.
Poza tym, w 2025 roku ZUE zaczęła w Niemczech realizację pierwszych kontraktów dla Deutsche Bahn. Chodzi o modernizację sieci trakcyjnej. Prezes Wiesław Nowak ujawnił, że ZUE składa też oferty w nowych przetargach w Niemczech oraz pracuje nad prekwalifikacją w zakresie budowy nawierzchni torowej. To umożliwi składanie przez ZUE ofert na wykonanie pełnego zakresu prac torowych.
Grupa patrzy z optymizmem w przyszłość. Głównie dlatego, że obserwuje ożywienie inwestycyjne w branży infrastruktury kolejowej. I to zarówno na rynku polskim, jak i zagranicznym. W 2026 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planuje ogłosić łącznie ponad 20 przetargów o łącznej wartości ok. 9,5 mld zł. Poza tym, na rynku mogą pojawić się kolejne przetargi, które zamierza ogłosić CPK w ramach projektu Port Polska. Pojawiły się też zapowiedzi ze strony samorządów miejskich, które chcą modernizować lub rozbudowywać sieci tramwajowe.