Bydgoska PESA zaprezentowała setny egzemplarz spalinowego pociągu RegioFox, który firma wyprodukowała dla przewoźnika Ĉeské dráhy.
Po czeskich torach jeździ już ponad 90 spalinowych zespołów trakcyjnych produkcji PESY. Teraz przyszedł czas na jubileuszowy krok przy realizacji kontraktu dla Kolei Czeskich – i Ĉeské dráhy mają setny pociąg PESY.
Krzysztof Zdziarki, prezes PESA Bydgoszcz, podkreślił, że jest to dla firmy wyjątkowy moment.
PESA wywodzi się z produkcji pociągów dieslowskich, Linków, które wytwarzamy od wielu lat. Dzisiaj mamy za sobą setny pojazd produkowany w bardzo wysokiej technologii poziomu 5, bardzo niskoemisyjnych jeżdżących na ekodieslu – powiedział Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz.
I podkreślił, że PESA z tego względu zajmuje wyjątkową pozycję na rynku.
Dla nas jest to ogromna duma, że jesteśmy na ten moment jedynym producentem w Europie, który wytwarza tej klasy pojazdy z tak nisko emisyjnymi silnikami Rolls-Royce. A prawdopodobnie i na świecie, bo na innych kontynentach wymogi wobec diesla są niższe, tam jest stosowany poziom 3 – stwierdził Krzysztof Zdziarski.
Prezes PESY przypomniał, że firma 15 kat temu zawarła pierwszą umowę na 31 pojazdów typu Link. Łącznie bydgoska spółka wyprodukowała prawie 150 pojazdów dla Kolei Czeskich, które jeżdżą pod nazwami handlowymi RegioShark oraz RegioFox. Kontrakt dla Czech otworzył PESIE także drzwi na rynki w innych krajach, np. kilkadziesiąt pojazdów jeździ we Włoszech, kolejne w Niemczech, a ponad 200 po polskich torach.
Michal Krapinec, prezes Kolei Czeskich, nie krył satysfakcji z realizacji umowy z PESĄ.
Gdy posiadywaliśmy ten kontrakt pięć lat temu, w czasie pandemii, wielu głosiło już koniec diesla, to że to już jet pasé. Ten pojazd jest tego zaprzeczeniem, dlatego, że jest bardzo ekologiczny pociąg. Ma silnik zdolny do zasilania ekodieslem. Pociąg jest przeznaczony dla linii regionalnych, niezelektryfikowanych. Mamy nadzieje jeździć nimi w przyszłości po Europie – mowił Michal Krapinec, prezes spółki Ĉeské dráhy.
I dodał:
W swoich najśmielszych snach, marzeniach nie przypuszczałem, że będę mógł zarządzać firmą, które jeździ pojazdami z silnikiem Rolls-Royce’a.
Przypomnijmy, że PESA podpisała umowę z ĈD w lutym 2021 roku. Był to kontrakt ramowy na dostawę do 160 spalinowych zespołów trakcyjnych o wartości 2,5 mld złotych. W październiku 2022 roku z hali w Bydgoszczy wyjechał pierwszy spalinowy zespół trakcyjny w ramach tej umowy.
Ĉeské dráhy mają setny pociąg PESY. Przedmiotem zamówienia są jednostki typu 847 (RegioFox) z napędem ecodiesel. Na czeskich torach operuje już 90 pojazdów tego typu. Od momentu rozpoczęcia sprzedaży do teraz, wszystkie dostarczone jednostki 847 pokonały łącznie około 10 mln kilometrów. Umowa ramowa zakłada dostarczenie do 160 tych pojazdów, z czego 106 sztuk jest już w trakcie realizacji.
Warto dodać, że bydgoska fabryka kooperuje przy produkcji RegioFoxów z czeskim przemysłem kolejowym. Firmy naszego południowego sąsiada dostarczają do tych pociągów m.in. zestawy kołowe, systemy bezpieczeństwa oraz inne podzespoły i części. Oczywiście Koleje Czeskie brały udział również w projektowaniu SZT-ów. Można więc powiedzieć, że są to już polsko-czeskie pociągi regionalne.
Korzystamy z dobrych praktyk tamtejszej kolei i doświadczeń lokalnych specjalistów, wzmacniając naszą obecność w Czechach poprzez biuro w Pradze oraz przygotowania do uruchomienia centrum utrzymaniowego – zaznaczył prezes Krzysztof Zdziarski.
Grupa PESA rozwija swoją infrastrukturę w Czechach poprzez spółkę PESA Česká republika, która odpowiada za współpracę z lokalnymi partnerami i wsparcie techniczne dostarczanego taboru.