Ekipy budowalne intensywnie pracują przy rewitalizacji linii kolejowej nr 319 na Dolnym Śląsku. W Łagiewnikach widać już nowy przystanek.
Trasa kolejowa nr 319 Strzelin – Kondratowice – Łagiewniki Dzierżoniowskie jest nieczynna od prawie 40 lat. Jej odbudowa to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych, którą w tym roku będzie prowadził i finansował samorząd województwa dolnośląskiego.
Intensywne prace na jednotorowej lk 319, które realizuje konsorcjum Dolkom i Torhamer, ruszyły intensywnie w tamtym roku. I już widać ich pierwsze, które pokazał w materiale filmowym Marcin Zachariasz („Kolejowy Raj”). W oczy rzuca się przede wszystkim nowy przystanek w Łagiewnikach, gdzie stanął jednokrawędziowy peron przy nowym torze.
Prace trwają równolegle na innych odcinkach linii kolejowej nr 319, w tym na stacjach Kondratowice i Mikoszów oraz przy budowie toru między stacjami.
Odcinek Strzelin – Łagiewniki Dzierżoniowskie ma ponad 17 kilometrów długości i od listopada 2025 roku trasa podlega rewitalizacji. Prace będą miały wartość 59 mln zł. Pierwszym celem inwestycji jest wywóz kamienia budowlanego z miejscowych kopalń, głównie w rejonie Strzelina. Oprócz odbudowy infrastruktury torowej, wykonawca odbuduje perony na stacjach Kondratowice i Łagiewniki Dzierżoniowskie. Po to, aby w przyszłości pojechały tędy także autobusy szynowe Kolei Dolnośląskich. Odbudowa linii potrwa do połowy 2026 roku.