PKP PLK zainwestuje w nowy most nad Nysą Łużycką. Pozwoli to na ułatwioną przeprawę kolejową między Polską a Niemcami. To wszystko będzie miało miejsce już w grudniu, a koszt prac wyniesie nawet 23 mln zł.
Obecnie trwają prace końcowe przy montażu dwóch torów. Zainstalowano nowe urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego i pomyślnie przeprowadzono testy bezpiecznego prowadzenia ruchu pociągów. Położenie mostu, na granicy państw, wymagało urządzeń zabezpieczających kolei polskich i niemieckich.
Około 17,5 mln zł środków pochodzi z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Na koniec prac nie trzeba będzie długo czekać- inwestycja zostanie zakończona w 2016 roku.
Modernizacja magistrali kolejowej E 30 Opole – Wrocław – Węgliniec – granica państwa oraz elektryfikacja linii po stronie niemieckiej to wcześniej ukończone działania, które w połaczeniu z pracami na moście usprawnią i zapewnią bardziej komfortowe podróżowanie.
W tym samym czasie niemieckie DB Netz AG prowadzi rozbudowę elektryfikacji linii Knappenrode – Horka – granica państwa.
Nowa konstrukcja mostu uniesie ciężar o nacisku 221 kN, jazda pociągów będzie prowadzona po obu torach nawet z prędkością do 120 km/h. po dwóch torach. Dobowo będzie przejeżdżać tamtędy do 150 pociągów towarowych i pociągi pasażerskie, w tym najkrótsze połączenie kolejowe na trasieWrocław – Lipsk, Wrocław-Berlin.