Poznaliśmy oferty w przetargu Kolei Mazowieckich na naprawy P4 spalinowych autobusów szynowych. Zamówienie zostało podzielone na 3 części.
Zadanie nr 1 obejmuje wykonanie napraw w poziomie utrzymania P4 trzech spalinowych autobusów szynowych typu 214Mb serii SA135-021, typu 214Mb serii SA135-022, typu 214Mb serii SA135-024 wraz z wykonaniem prac wykraczających poza stały zakres naprawy (w tym uzupełnienie braków), wykonanie modyfikacji oraz wymiany wszystkich kół monoblokowych wraz z kompletem tarcz hamulcowych w pojeździe typu 214Mb SA135-024. Na realizację tych prac będzie 12 miesięcy.
Zamawiający na ten cel chce przeznaczyć 3.901.210,00 zł netto/4.798.488,30 zł brutto.
Oferty w tej części złożyli:
- PESA Mińsk Mazowiecki z ceną 4.367.300,00 zł netto/5.371.779,00 zł brutto; zaproponowana gwarancja to 18 miesięcy, a termin wykonania prac to 54 dni kalendarzowe;
- Serwis Pojazdów Szynowych z ceną 4.766.800,00 zł netto/5.863.164,00 zł brutto; zaproponowana gwarancja to 18 miesięcy, a termin wykonania prac to 60 dni kalendarzowych;
- Konsorcjum CSI Invest oraz RS Moblility z ceną 4.707.800,00 zł netto/5.790.594,00 zł brutto; zaproponowana gwarancja to 12 miesięcy, a termin wykonania prac to 60 dni kalendarzowych.
Zadanie nr 2 obejmuje wykonanie naprawy w poziomie utrzymania P4 jednego spalinowego autobusu szynowego typu 222M serii SA222-002 wraz z wykonaniem prac wykraczających poza stały zakres naprawy (w tym uzupełnienie braków), wykonanie modyfikacji oraz wykonania przeglądu zespołu napędowego. Na wykonanie tych prac będą 4 miesiące.
Zamawiający na ten cel chce przeznaczyć 2.201.550,00 zł netto/2.707.906,50 zł brutto.
Oferty w części 2 złożyli:
- Newag z ceną 4.830.000,00 zł netto/5.940.900,00 zł brutto; zaproponowana gwarancja to 12 miesięcy, a termin wykonania prac to 70 dni kalendarzowych;
- Serwis Pojazdów Szynowych z ceną 3.560.000,00 zł netto/4.378.800,00 zł brutto; zaproponowana gwarancja to 18 miesięcy, a termin wykonania prac to 70 dni kalendarzowych.
Zadanie nr 3 obejmuje natomiast wykonanie naprawy w poziomie utrzymania P4 jednego spalinowego autobusu szynowego typu VT628 serii VT628-009/019 wraz z wykonaniem prac wykraczających poza stały zakres umowy (w tym uzupełnianie braków) oraz wykonania obręczowania 4 zestawów kołowych. Na wykonanie tych prac będą 4 miesiące.
Zamawiający na ten cel chce przeznaczyć kwotę 1.989.040,00 zł netto/2.446.519,20 zł brutto.
Ofertę w tej części złożyło tylko konsorcjum CSI Invest oraz RS Mobility z ceną 2.095.500,00 zł netto/2.577.465,00 brutto; proponowana gwarancja to 12 miesięcy, a termin wykonania to 70 dni kalendarzowych.
Terminy wykonania liczone będą od dnia przekazania pojazdu do naprawy.
W każdej z trzech części kryteria oceny stanowią:
-Okres udzielonej gwarancji jakości na prace wykonane w całym spalinowym autobusie szynowym – Waga: 10,
-Termin wykonania naprawy w poziomie utrzymania P4 spalinowego autobusu szynowego wraz z pracami dodatkowymi i modyfikacjami – Waga: 10,
-Cena – Waga: 80.