SKPL Cargo złożył cztery wnioski do Urzędu Transportu Kolejowego ws. uruchomienia komercyjnych przewozów pasażerskich na terytorium woj. dolnośląskiego.
Wnioski te dotyczą obsługi krajowych tras w relacjach:
- Gryfów Śląski – Świeradów-Zdrój – Gryfów Śląski,
- Jelenia Góra – Karpacz – Jelenia Góra,
- Kobierzyce – Piława Górna – Kobierzyce,
- Świdnica Miasto – Głuszyca – Świdnica Miasto.
A więc SKPL skupił swoją uwagę na obszar woj. dolnośląskiego. Przewoźnik zadeklarował chęć realizowania nowych usług przewozu osób w ww. relacjach codziennie, w terminie od 15 grudnia 2024 r. do 14 grudnia 2029 r. Jednak warto zaznaczyć, że część z wyżej wymienionych tras jest nieczynna i póki co niedopuszczona do ruchu kolejowego.
Wobec powyższego wymaga podkreślenia, że decyzja w sprawie przyznania otwartego dostępu albo ograniczonego dostępu dotyczyć może jedynie linii kolejowych, które zostały wybudowane oraz oddane do użytku w dacie zaplanowanego kursowania nowej usługi przewozów pasażerskich. Decyzja dotycząca otwartego dostępu może zostać wydana przez organ regulacyjny wyłącznie na okres, który pokrywa się z okresem udostępnienia aplikantom linii kolejowych do eksploatacji przez odpowiedniego zarządcę infrastruktury – czytamy w powiadomieniu Urzędu Transportu Kolejowego.
Chodzi tutaj m.in. o linię kolejową nr 317 na odcinku Gryfów Śląski – Świeradów Zdrój, która jest w trakcie rewitalizacji. To samo tyczy się linii kolejowej nr 340, przed którą jeszcze etap prac – ponieważ niedawno DSDiK ogłosiła przetarg na odbudowę szlaku do Karpacza – więcej informacji. SKPL przymierza się do przejęcia obsługi pociągów na szlakach, które w najbliższej przyszłości powinny wrócić na kolejową mapę Polski.
Nawet 19 par pociągów na trasę
Plany SKPL są dość ambitne, ponieważ oprócz faktu, że przewoźnik stara się o otwarty dostęp obowiązujący od grudnia 2024 roku do grudnia 2029 r., to jeszcze planuje uruchamiać nawet kilkanaście pociągów codziennie.
SKPL na trasie Świdnica Miasto – Głuszyca zawnioskowało o uruchomienie codziennie 19 par pociągów. Z kolei na trasie Kobierzyce – Piława Górna mówimy już o 18 parach pociągów. Na szlaku z Jeleniej Góry do Karpacza SKPL zawnioskowało o możliwość uruchomienia 19 par pociągów. Najmniej, bo 17 par pociągów miałoby kursować na trasie Gryfów Śląskie – Świeradów-Zdrój.
Należy zaznaczyć, że dla każdego wniosku przewidziano odstępstwa od standardowego rozkładu jazdy. Zmiany w rozkładzie jazdy zależne będą od ostatecznych możliwości technicznych leżących po stronie zarządcy infrastruktury.
Jeżeli chodzi o tabor, SKPL wskazał, że skieruje do obsługi pojazdy: M152.0 – 810 lub DH1 – SN82 lub DH2 – SN83 lub BR614 – SN84 lub DM90 – SD85.
