Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. ogłosiła przetarg na utrzymanie tramwajów na terenie zajezdni Wrzeszcz oraz Nowy Port, którego przedmiotem są naprawy powypadkowe i serwisowe tramwajów typu 120NaG, 128NG, NGT6-2i, NGd99.
Szczegółowy zakres prac obejmuje:
1) Przedmiot zamówienia:
a) naprawy powypadkowe: 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG, 3 szt. tramwajów typu NGT6-2 i 4 szt. tramwajów typu NGd99
b) naprawy serwisowe i utrzymanie serwisowe: 35 szt. tramwajów typu 120NaG oraz 5 szt. tramwajów typu 128NG wraz z obsługą układów hamulcowych we wszystkich tramwajach zamawiającego, z wykorzystaniem materiałów zamawiającego (z wyjątkiem materiałów do napraw powypadkowych), a także dostęp do systemu informatycznego do planowania, ewidencji i rozliczania prac serwisowych i napraw powypadkowych;
2) Naprawy powypadkowe 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG, 3 szt. tramwajów NGT6-2 i 4 szt. tramwajów typu NGd99 (dalej „naprawy powypadkowe w tramwajach typu 120NaG, 128NG, NGT6-2 i NGd99”)
3) Naprawy serwisowe w 35 szt. tramwajów typu 120NaG i 5 szt. tramwajów typu 128NG;
4) Utrzymanie serwisowe 35 szt. tramwajów typu 120NaG i 5 szt. tramwajów typu 128NG ;
5) Obsługa układów hamulcowych hydraulicznych we wszystkich tramwajach zamawiającego, tj. w: 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG, 4 szt. tramwajów typu Ngd99, 3 szt. tramwajów typu NGT6-2 oraz 62 szt. tramwajów typu N8C,
6) Udostępnienie zamawiającemu systemu informatycznego do planowania, ewidencji i rozliczania prac serwisowych i napraw powypadkowych;
7) Naprawy serwisowe i utrzymanie serwisowe nie obejmują:
a) Czynności i napraw dotyczących układu klimatyzacji w tramwajach typu 120NaG i 128NG, będących przedmiotem odrębnej umowy serwisowej; przy czym Zamawiający na wniosek Wykonawcy udostępni zanonimizowaną postać elektroniczną umowy;
b) Czynności i napraw dotyczących układu zasilania i układu napędowego w tramwajach typu 120NaG i 128NG, będących przedmiotem odrębnej umowy serwisowej, przy czym zamawiający na wniosek wykonawcy udostępni zanonimizowaną wersję elektroniczną umowy;
c) Wymiany i obręczowania kół wózków jezdnych;
d) Przestawiania wózków jezdnych;
e) Obsługi i napraw systemów informacji pasażerskiej SIP, kasowników, monitoringu.
Oferty w przetargu można składać do 26 maja 2023 r. Kryteria ich oceny to:
- czas przystąpienia do naprawy – Waga: 20
- gwarancja1 – Waga: 5
- gwarancja2 – Waga: 5
- cena – Waga: 70.
Wymagane jest doświadczenie. Wykonawca musi wykazać, że:
a) dysponuje odpowiednią zdolnością techniczną, tj.: w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie – Wykonawca zrealizował (umowa zakończona lub w trakcie wykonywania) usługi dotyczące utrzymania sprawności technicznej taboru tramwajowego typu Swing lub Jazz, o łącznej wartości nie mniejszej niż 2.000.000,00 zł netto; przez tramwaj typu Swing lub Jazz należy rozumieć tramwaj niskopodłogowy, o wózkach sztywnych z osiami portalowymi i pełnymi, wyposażony w falowniki i przetwornice statyczne oraz w silniki asynchroniczne, posiadający postojowy układ hamulcowy hydrauliczny 3-stopniowy wyposażony dodatkowo w hydroakumulator;
b) skieruje do wykonania zamówienia osoby o następujących kwalifikacjach:
- co najmniej 10 osób, które posiadają 3-letnie doświadczenie dotyczące napraw i serwisu tramwajów niskopodłogowych,
- co najmniej 2 osoby, które posiadają pozwolenie na kierowanie tramwajem,
- co najmniej 2 osoby, które posiadają co najmniej podstawowy certyfikat spawania metodą MIG lub MAG,
- co najmniej 2 osoby, które ukończyły szkolenie zakończone wydaniem certyfikatu Europejskiego Technika Klejenia (European Adhesive Bonder).