Koleje Śląskie wybrały wykonawców napraw okresowych Elfów i Impulsa.
Pierwszy przetarg obejmował wykonanie usługi naprawy 4. poziomu utrzymania elektrycznych zespołów trakcyjnych 6 szt. pojazdów 27WEb wraz z wykonaniem prac dodatkowych. Nie będzie ona realizowana przez PESĘ, mimo że firma złożyła ofertę i była ona tańsza.
Przypomnijmy, że w przetargu wpłynęły następujące oferty:
- Pesa Mińsk Mazowiecki Spółka Akcyjna, cena oferty brutto: 41.925.780,00 zł
- Public Transport Service sp. z o. o., cena oferty brutto: 47.395.836,00 zł.
Zamawiający na ten cel chciał przeznaczyć 49.519.431,00 zł brutto. Jako najkorzystniejsza wybrana została oferta złożona przez Public Transport Service. Jak czytamy w uzasadnieniu, oferta Pesy została odrzucona na podstawie 226 ust. pkt 5) i 8) Ustawy prawo zamówień publicznych, ponieważ jej treść jest niezgodna z warunkami zamówienia i nie zawiera wszystkich kosztów, których poniesienie jest niezbędne do realizacji zamówienia
Drugie zamówienie obejmowało wykonanie usługi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznego zespołu trakcyjnego typu 35WE wraz z pracami dodatkowymi. Obie złożone oferty mieściły się w szacunkach zamawiającego.
Oferty pochodziły od firm:
- Public Transport Service sp. z o. o., cena oferty brutto: 6 884 310,00 zł,
- NEWAG S. A., cena oferty brutto: 6 765 000,00 zł.
Koleje Śląskie na ten cel chciały przeznaczyć 7.020.840,00 zł brutto. Jako najkorzystniejsza została wybrana oferta Newagu, a więc producenta składu, który ma trafić na naprawę.