Pesa Bydgoszcz planuje wysłać w połowie maja swoją wodorową lokomotywę manewrową na tor testowy w Żmigrodzie. Prezes bydgoskiego producenta liczy na to, że pojazd zostanie homologowany jeszcze w tym roku.
We wrześniu 2021 roku podczas targów Trako, Pesa Bydgoszcz po raz pierwszy zaprezentowała swoją wodorową lokomotywę manewrową. Prezentacja cieszyła się bardzo dużym zainteresowaniem, informacja o premierowym pokazowym trafiła również do zagranicznych mediów. Jest to pierwsza wodorowa lokomotywa manewrowa w Europie, a druga na świecie. Prezes Pesy Bydgoszcz podczas dzisiejszej konferencji „Wyzwania w Obszarze Taboru Kolejowego do 2030 roku” organizowanej przez Klaster „Luxtorpeda 2.0” zapowiedział, że wodorowa lokomotywa powinna trafić na testy w Żmigrodzie w połowie maja 2022 r.
Cały czas pracujemy nad wodorem. Wszyscy wiedzą, że prezentowaliśmy lokomotywę, która była w wariancie prototypowym. Wybieramy się do Żmigrodu na przełomie maja. Chcemy ją homologować w tym roku – powiedział Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu Pesa Bydgoszcz.
Pesa Bydgoszcz nie chce zatrzymać się wyłącznie na wodorowej lokomotywie. Prezes Zdziarski zapowiedział, że cały czas równolegle trwają prace przy stworzeniu wodorowego zespołu trakcyjnego.
Od tej lokomotywy zaczęliśmy naszą przygodę z wodorem. Ale cały napęd, zbiorniki, wszystkie urządzenia tam przetestujemy i równolegle prowadzimy projekt pojazdu pasażerskiego – mówił Prezes Zdziarski.
Wodorowo-elektryczny zespół trakcyjny Pesy opierać się ma na nowej platformie Regio160. Z tej platformy pierwsze pojazdy już wkrótce będą trafiać do Czech – więcej informacji.
Prezes Zdziarski zauważył, że wodorowa lokomotywa będzie póki co droższa. To samo tyczyć się ma wszelkich innych pojazdów wodorowych.
Trudno sobie wyobrazić, że tego typu rozwiązania będą stosowane w pojazdach seryjnych, ponieważ byłoby to bardzo drogie. My mamy doświadczenie produkując lokomotywę manewrową. Rynek ma kłopot, żeby zaakceptować wymianę lokomotywy manewrowej z używanej na nową, gdzie poruszamy się w przedziale cenowym 1-2 mln euro. A wodorowa lokomotywa manewrowa musi być nieco droższa – zaznaczył Prezes Pesy Bydgoszcz.