MPK Wrocław podsumowało inwestycje, których dokonało w 2021 roku w ramach Torywolucji. Przeprowadzono 20 inwestycji infrastrukturalnych i zapowiedziano kolejne na 2022 rok. Ponownie na poprawę stanu wrocławskich torowisk miasto przeznaczy 80 mln złotych.
MPK Wrocław w kwestii remontów torowisk rok 2021 może uznać za udany, gdyż wszystkie planowane na ten rok inwestycje zostały z sukcesem zakończone.
Program TORYwolucja z powodzeniem realizujemy już od dwóch lat, przeznaczając na to 80 milionów złotych rocznie. To nie tylko remonty torów, ale także sieci trakcyjnej, zwrotnic, rozjazdów. Wszystkiego tego, co jest konieczne do bezpiecznego i wygodnego podróżowania tramwajami – mówi Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk – Warto także przypomnieć, że w ostatnich dwóch latach przeznaczyliśmy w sumie ponad miliard złotych na komunikację zbiorową – dodaje prezydent Sutryk.
Co zostało zrobione?
Do osiągnięć TORYwolucji w 2021 roku zalicza się m.in. kolejny etap remontu al. Hallera oraz ul. Złotoryjskiej (czyli łącznika ul. Legnickiej z Trasą Autobusowo-Tramwajową na Nowy Dwór). W tych miejscach urządzono zielone torowiska. Wyremontowano też tory na ul. św. Mikołaja i Ruskiej. Zakończyły się prace przy ul. Olszewskiego, na linii do pętli „Biskupin”.
Bardzo dużo działo się w newralgicznych miejscach sieci tramwajowej, czyli na skrzyżowaniach. Dobiega końca ostatni etap wymiany rozjazdów i łuków na placu Dominikańskim. Podobne inwestycje zostały zrealizowane także na skrzyżowaniu ul. Powstańców Śląskich i al. Hallera, al. Hallera i ul. Grabiszyńskiej czy Podwala i ul. Sądowej. W ciągu ul. Kazimierza Wielkiego takie prace toczyły się w kilku miejscach: na skrzyżowaniu z ul. Szewską i Widok oraz na wysokości ul. Krupniczej.
Wyciągnęliśmy także wnioski z zeszłej zimy i wymieniliśmy aż 70 zwrotnic na terenie całego Wrocławia – podkreśla prezes MPK Wrocław Krzysztof Balawejder.
Dużo działo się także na budowie tramwaju na Popowice, Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór, czy remoncie ul. Krakowskiej –nadzorowanych przez spółkę Wrocławskie Inwestycje. Łącznie do użytku zostało oddanych 11,2 km nowych i wyremontowanych torowisk.
Co dalej?
Wciąż trwa wymiana łuków i rozjazdów na placu Jana Pawła II. W pierwszy etapie (gotowym od kilku tygodni) torowcy pracowali po stronie ul. Ruskiej i św. Mikołaja. Niedługo zakończy się etap II – od strony ul. Legnickiej. Kolejne będą obejmowały środek skrzyżowania, a potem jego północną i południową część.
Zadanie to będzie skoordynowane m.in. z pracami przewidzianymi na Podwalu. Tam zrealizowane zostaną dwie inwestycje: remont torowiska od placu Jana Pawła II do ul. Mostowej (z wyłączeniem mostu Sikorskiego) oraz od placu Orląt Lwowskich do pl. Jana Pawła II.
W planach jest również remont całego torowiska na ul. Kosmonautów od skrzyżowania z ul. Jeżowską aż do pętli „Leśnica”. Pętla ma również być wyremontowana. z samą pętlą
Przeprowadzone zostaną także prace w ciągu ul. Świdnickiej. Przewidziane zostały dwa zadania: modernizacja torowiska na placu Kościuszki wraz z torowiskiem do ul. Piłsudskiego i rozjazdem oraz wymiana rozjazdu na skrzyżowaniu z ul. Piłsudskiego od strony ul. Powstańców Śląskich wraz z torowiskiem do ul. Swobodnej. Zmodernizowany zostanie fragment torowiska w al. Kochanowskiego w pobliżu mostu Szczytnickiego.
W planach są również wymiany rozjazdów: w węźle przy zajezdni Borek, na ul. Jedności Narodowej (na skrzyżowaniach z ul. Nowowiejską i Słowiańską), przy moście Zwierzynieckim, w ul. Piłsudskiego (przy skrzyżowaniu ze Stawową) i na ul. Małachowskiego (skrzyżowanie z ul. Pułaskiego).
