Spółka Intercor podpisała umowę na kompleksową modernizację blisko 40 km linii nr 201 między Lipową Tucholską a Kościerzyną. Kontrakt obejmuje przebudowę istniejącego toru, budowę drugiego oraz elektryfikację trasy.
Jest to część jednego z kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Polsce, które wzmocni połączenie Bydgoszcz – Trójmiasto oraz dostęp do portu w Gdyni.
W ramach zadania Intercor przebuduje perony na stacji Szałamaje oraz przystankach Wojtal, Olpuch i Podleś. Powstanie także nowy przystanek Szenajda w gminie Kościerzyna, który poprawi dostęp do kolei w tej części województwa pomorskiego. Projekt obejmuje również montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, rozbudowę infrastruktury telekomunikacyjnej oraz poprawę bezpieczeństwa na 14 przejazdach kolejowo-drogowych. Zaplanowano także budowę, przebudowę lub modernizację 28 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów i przepustów.
Podpisanie umowy na modernizację odcinka Lipowa Tucholska – Kościerzyna to dla nas ważny moment zarówno z perspektywy rozwoju portfela kolejowego Intercor, jak i udziału w jednej z najistotniejszych inwestycji infrastrukturalnych w północnej Polsce. Modernizacja linii nr 201 oznacza realne korzyści dla pasażerów, przewoźników i całego systemu transportowego. To projekt, który łączy wymiar lokalny z krajowym znaczeniem gospodarczym – mówi Wojciech Adamczyk, dyrektor kontraktu Intercor.
Stacja Lipowa Tucholska (Fot. PKP PLK S.A.)
Znaczenie lk 201
Linia kolejowa nr 201, określana jako historyczna „Węglówka”, jest jednym z najważniejszych ciągów transportowych łączących Pomorze z centralną i południową Polską. Modernizacja odcinka Lipowa Tucholska – Kościerzyna ma znaczenie zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i towarowego. Szczególnie w kontekście sprawniejszego transportu ładunków do i z portu w Gdyni. Po zakończeniu prac trasa ma zapewnić większą przepustowość, wyższy poziom bezpieczeństwa oraz lepsze warunki dla przewoźników obsługujących cięższe i dłuższe składy. Zakończenie robót na odcinku Lipowa Tucholska – Kościerzyna planowane jest do końca 2029 roku.
Kontrakt na linii nr 201 wzmacnia portfolio kolejowe Intercor, które obejmuje już realizację największych i najbardziej złożonych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Spółka była liderem konsorcjum odpowiedzialnego za 71-kilometrowy odcinek Rail Baltica Czyżew–Białystok, a także liderem konsorcjum odpowiedzialnego za budowę stacji Gdańsk Port Północny na linii 226 wraz ze stacją Gdańsk Kanał Kaszubski na linii 965. Ponadto realizuje prace na linii nr 202 Lębork–Słupsk, a wcześniej uczestniczyła m.in. w modernizacji linii nr 447 Warszawa Włochy – Grodzisk Mazowiecki. To projekty obejmujące nie tylko roboty torowe, ale także budowę sieci trakcyjnej, przebudowę stacji i przystanków, obiekty inżynieryjne oraz systemy sterowania ruchem kolejowym.